タイヤ幅(mm) | 140 |
---|---|
チューブタイヤ | ○ |
チューブレスタイヤ | × |
バイアス | ○ |
ラジアル | × |
リム径(インチ) | 18 |
扁平率(%) | 80 |
フロント | × |
リア | ○ |
タイヤ小分類 | オフロード・エンデューロ/ラリー |
チューブタイヤ
バイアス
タイヤ幅(mm):140
リム径(インチ):18
扁平率(%):80
荷重指数:70
スピードシンボル:M
外径(mm):692
トレッド幅(mm):138
サイズ:140/80-18 70M
タイヤ小分類:オフロード・エンデューロ/ラリー
タイヤサイズの見方はこちら
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら
タイヤウォーマーのご購入はこちら
※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
■GX20
エンデューロレースで想定されるあらゆるコンディションに対応すべく開発されたタイヤ。
FIMレギュレーションに対応。
昨今のエンデューロマシンの高性能化、競技レベルの向上に対応する為、耐摩耗性能及びコーナリング時のトラクション性能の向上を狙いました。
フロント、リア共に2P+B(ブレーカー)構造の採用、耐摩耗性能に優れた新コンパウンドの開発によりトップライダーの激しいライディングにも対応。
SOFTタイプは、難所路面向けとして、新配合のコンパウンドを使用し、ガレ場や木の根でのグリップがアップ。
・FIMレギュレーションのJEC(全日本エンデューロ選手権)やJNCC(スキー場ラウンドのCOMPクラス)はFIMタイヤ装着が条件となっています。
・JEC・JNCC共にリアタイヤのみFIM装着の条件となっています。
●RECOMMEND
・FIMレギュレーションエンデューロ及びクロスカントリー向け【全日本エンデューロ、JNCC】
・あらゆるコンディションのエンデューロレースに対応。
・難所路面向けとしてSOFTタイプが登場。
●FEATURE&TECHNOLOGY
・STRUCTURE/構造
2P+B構造により高速域での安定性とショック吸収性能を両立。
・PATTERN/パターン
ブロック間隔の最適化により排土性を確保。
センターブロックを分割する事によりブレーキング時の安定性の向上を実現。
また、断面方向に大きなブロックとしたことでトラクション感の向上。
さらに、ブロックの配置を従来品から変更、コーナー脱出時のタイヤのトラクション感の向上。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種: 500EXC-F SIXDAYS、350EXC-F SIXDAYS、250EXC-F SIXDAYS、250EXC SIXDAYS、690 ENDURO R、FE250、TE300、RR2T 250、RR2T 250 Racing、RR2T 300 ... ( 適合車種を見る )
-
IRC:アイアールシー
- 二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。