M408【80W190】【ギアオイル】

■ギヤオイル
■化学合成油(FULLY SYNTHETIC OIL)
【粘度】80W190
【動粘度(40度)mm²/s】266
【動粘度(100度)mm²/s】33.6
【粘度指数】168

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※画像はイメージです。
※配達状況によって容器にへこみ(凹み)や傷などが発生する場合がございますが、中身の品質には影響ございませんので返品交換はオイル漏れ時のみ対応させていただきます。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

比較的ラフなクリアランスのトランスミッション用に適合させたM407に対し、M408は近年の比較的コンパクトな設計で、よりタイトなクリアランス・バックラッシュを特徴とするトランスミッションに適合すべく、開発された製品です。
M408は、タイトなクリアランスのトランスミッションに使用可能とすべく、粘度温度特性に優れる複数のハイドロカーボン系合成基油と耐熱・溶解性に優れたエステル系合成基油を用い、更に摺動部分のせん断速度に対する柔軟な粘度追従を可能にする、厳選された機能性ポリマーを使用しています。

【GEAR OIL(ギヤオイル)】
Moty’sのギヤオイルラインナップは、全ての製品において高温・高負荷条件下の使用に耐え、且つ、それぞれの個性を最大限に活かせる様、設計・開発されています。
従来、ギヤオイルはギヤの潤滑を円滑にするために、歯面の保護が主たる要求性能とされていました。
しかし特に近来の自動車用潤滑油においては、快適性・安全性などの観点から、ドライバビリティー特性が重要視されています。
ギヤ駆動システムにおいても、高度な油圧コントロール特性・スリップコントロール特性など、従来の歯面保護とともに併せ持って要求されています。
すなわち、オールドファッション的要素が主となるギヤ部への対応から、最新のクリアランス・マテリアルの変化、システムデザインの多様化などによって、ギヤオイルへの性能要求も複雑多岐になっています。
さらに、例えば同型のLSDであっても、ベストフィットを実現するには、プリロードのあり方、走行条件の相違、オーバーホールの有無等で、必ずしも同タイプの製品がベストとは限りません。
ミッションシステムについても同様となります。
この様な多岐にわたる条件に対応し、ベストフィッティングを実現するため、Moty’sの合成ギヤオイルは14タイプをラインナップし、さまざまな粘度グレードを取り揃え、究極のカスタマイズを可能としています。


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