グリップヒーターSP＋アクセサリー電源接続セット

【グリップ長】
右側：グリップ 115mm＋カラー5mm(×2)
左側：グリップ 115mm＋スイッチ8mm＋カラー5mm
※車両の純正のグリップの長さによってカラーの使用を決めてください。

【グリップ径】
・Φ34

【消費電力】
・8-40W

【取付時間】
・車両によって異なる

【メーカー保証】
・6ヶ月(または取り付け後の走行距離5000kmまで)

【寸法】
・アクセサリー電源接続キット本体：約 22.3×37.8×36.5
・アクセサリー電源接続キットギボシ端子：約 Φ3.5
・本体からギボシ端子までの長さ：約250mm
・本体からバッテリー接続端子までの長さ：約1300mm
・本体からリレー用アクセサリー電源接続ギボシの長さ：約1300mm

【商品内容】取扱説明書参照
・グリップヒーターSP×1
・アクセサリー電源接続キット×1
・サブハーネス×1

グリップヒーターSPのみはこちら
取扱説明書はこちら
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※HIDキットや社外品のイグニッションコイルなど、高電圧ノイズが出る製品と同時に装着しないでください。適合は電装系が全てノーマル車のみです。
※「海外販売車両」「125cc以下の車両の発電量が低い車両」「年式の古い車両」への取り付けにはご注意ください。ご使用できない場合があります。
※汎用タイプの場合スロットルパイプは、車体についているものを加工するか、別売りのスロットルパイプを購入していただく必要があります。
※グリップヒーターは非常に高温になりますので、素手でのご使用はお止めください。
※グローブ装着時でも同様に低温やけどをする恐れがありますので、十分にご注意ください。詳しくは取扱説明書をご覧ください。
※PTCサーミスタは電流の熱量によって遮断し、遮断後の電流量や経過時間によって非常に高温になります。この場合、本体が変形したり、溶けてしまったりする恐れがあり大変危険ですので、遮断された機器は速やかに本体から取り外してください。
※アクセサリー電源接続キットの本体が発熱するので、熱のこもりやすい場所への設置は避けてください。
※アクセサリー電源接続キットの本体は防水仕様ですが、端子部は水が掛からないように処理して頂く必要があります。
※アクセサリー電源接続キットは20Aの高出力となっていますが、必ずしもすべての車両で20Aで使用できるわけではありません。車両やバッテリーの状態など、ご使用方法によってはバッテリーへの負荷が高くなり、バッテリーが上がってしまう恐れがありますのでご注意してご使用ください。
※取付時間は、オートバイに関する整備の一般的な知識および技能を有する国家資格をお持ちの整備士の方で、かつ必要な工具をすでにお持ちの方を前提としております。また、取付時間の参考ですので、工賃等の目安にはなりません。
※適合車種に記載のある車種以外の取り付け確認はしておりません。記載されていない車種は取付不可・または未確認です。
※適合車種に記載のない車種への取り付けは、メーカー保証いたしかねます。
※グリップヒーター通電時にはグリップからジーといった感じの音がしますが、この音は特に異常ではありません。
※商品の色味は撮影条件やモニター、商品ロットやセット商品の左右で異なる場合もございますが、返品・交換等はお受けいたしかねます。
※画像には他の商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

NEW SPスイッチ
スイッチ形状を見直し、操作性の向上。
スイッチ部の材質を見直し、ダイレクトな押し心地。
一歩先行くエンデュランス グリップヒーターシリーズ！

グリップヒーターの配線接続が加工無しで可能
配線加工無しで配線接続でき、さらにアクセサリー電源も取り出せるセットです。
(グリップヒーターを取り付ける際に車種によってはスロットルパイプの加工が必要になる場合もございます。)

グリップヒーター SPはスポーティな薄型スイッチ
5色のLEDランプが電圧レベルやヒーターレベルを表示します。
押しやすいグリップスイッチはハンドル回りのスペースを最小限に抑え、スポーティなバイクとの相性も抜群。
暖かい季節も電圧表示機能を利用することでバッテリー管理を行えるため、オールシーズン活躍いたします。
防水機能で雨の日も安心してお使いいただけます。

アクセサリー電源接続キットは車両のキーONに連動した3つのアクセサリー電源を簡単に取り出しすることができ、本体自体のサイズも非常にコンパクトかつ防水設計なので、設置場所に困ることもありません。(※ギボシ端子などの接続部分は非防水になってます。)

3つのアクセサリー電源の定格出力はそれぞれ7.5A×2、5A×1(合計20A)となっており、内部にはPTCサーミスタを使用。
バッテリーから電源を直接とることで、高出力を実現。(リレーのためのアクセサリー電源への接続が必要)

【よくあるご質問】
Q：グリップヒーターが取り付けにくい。
A：一度配線を接続してグリップヒーター自体を暖め、グリップをやわらかくしてから取り付けてください。
目安としては3分程度ですが、取り付け環境によっては時間が異なるので様子を見ながら暖めてください。

Q：取り付けたグリップヒーターを外したい。
A：取り付ける時には緩まないように接着剤などを塗布している為、外すことはできません。
無理やり外そうとすると故障の原因になるのでおやめください。

Q：左と右で暖まり方が違う。
A：左側はハンドルに直接取り付ける為、熱がハンドルに逃げやすい傾向があります。
また、グリップ自体も左側はゴムの厚みが大きい為、右側と比較すると暖まり方に差が出てしまう可能性があります。

Q：2台の車両に取り付けたが、暖まり方が違う。
A：車両のバッテリーの状態や容量、車両の発電量の違いによって暖まり方が異なる可能性があります。
また、グリップヒーターを接続している配線の場所によっても暖まり方が異なる可能性があります。

Q：暖まりが弱い／レベル5にすると電源がOFFになる。
A：排気量が小さい車両でバッテリーの容量や発電量の少ない場合、レギュレート機能が働いたり、暖まりが弱くなる可能性があります。
また、他の電装部品が取り付けられている場合も同様です。

Q：制御スイッチに何も表示されない。
A：電圧・アースを取得している場所の接続不良、またはカプラーが奥までささっていない可能性があります。

Q：制御スイッチに何も表示されないのに、グリップが暖まってくる。
A：電源の＋と-が逆の状態で接続されている可能性が高いです。
制御スイッチには逆流防止機構になっているため表示されませんが、グリップにはそのまま電機が流れてしまうため、暖まってしまいます。

Q：テスターで測定したバッテリー電圧値と制御スイッチの表示電圧が違う。
A：グリップヒーターの電源取得のために接続している位置や車両によっては、車両の配線による電圧降下が大きいものがあり、制御スイッチ部の表示とバッテリーの電圧値が異なる場合があります。


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