スリッパークラッチ

■3段階調整
■クラッチ取り付けの必要部品(YAMAHA純正部品)
・プレッシャープレート(品番：2C0-16351-00)×1
・ベアリング(品番：93306-00106)×1
・ワッシャ付ボルト(品番：90159-06024)×6
・コイルスプリング(メイン)(品番：90501-220A2)×6
・スプリングシート(品番：2C0-16384-00)×6
・ロックナット(センター)(品番：2C0-16377-00)×1
・スプリング(サブ)(品番：2S3-16539-00)×3
・フリクションプレート(品番：4FN-16321-00)×1(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・フリクションプレート(品番：5LV-16321-20)×7(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・フリクションプレート(T＝2.0)(品番：5SL-16321-00)×1(Ogura Racing Clutch推奨品番)
・クラッチプレート(T=2.0)(品番：3J2-16324-00)×8(Ogura Racing Clutch推奨品番)

ベアリング(品番：93306-00106)はこちら
スプリング(サブ)(品番：2S3-16539-00)はこちら

※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

四輪で培ってきたORCの経験と技術を結集した
勝つためのクラッチが登場！！

■スリップトルクの強さを3段階で調整可能！
構成部品の変更を行うことなく、カムの切り替えを行うだけで、簡単にスリップトルクの変更ができます。
天候の変化や足回りのセッティング変更時はもちろん、勝負を掛けるコーナーをどこにするかなど、その時の戦略に合わせてスリップトルクの調整ができます。

■ボールカムにより安定したスリップトルクを発生！
純正のスリッパークラッチはクサビ形のカムを採用しているため、カム機構部に摩擦抵抗があり、温度変化や潤滑状態の変化でスリップトルクの変化がありました。
ORCスリッパークラッチではカム機構部にボールカムを採用することにより、カム部の摺動抵抗を無くし、スムーズで安定した作動を実現しました。

■クラッチプレートの冷却による耐久性UP！
センターハブのオイル供給穴を増やすことでクラッチプレートへ供給されるオイル量を増やし、スリッパークラッチ作動時のクラッチプレートの発熱を抑え、クラッチプレートの耐久性をアップさせました。

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適合車種： YZF-R6 ( 適合車種を見る )