スリッパークラッチ

■3段階調整
■クラッチ取り付けの必要部品(Kawasaki純正部品)
・フリクションプレート(品番：13088-0568)×9
・クラッチプレート(品番：13089-1115)×7
・クラッチプレート(品番：13089-1084)×1
・ワッシャ(品番：92200-1260)×1
・SPRING(品番：92145-0486)×6
・ボルト(品番：92153-0797)×6
・ホルダ、クラッチスプリング(品番：13091-1041)×6
・ロッカクアナボルト(品番：120CB0620)×6
・スプリング(品番：92144-1854)×1
・リーフスプリング(品番：39130-1078)×2
・リーフスプリング(品番：39130-1079)×2
・ナット(品番：92210-0152)×1

フリクションプレート(品番：13088-0568)はこちら
クラッチプレート(品番：13089-1115)はこちら
クラッチプレート(品番：13089-1084)はこちら
ワッシャ(品番：92200-1260)はこちら
SPRING(品番：92145-0486)はこちら
ボルト(品番：92153-0797)はこちら
ホルダ、クラッチスプリング(品番：13091-1041)はこちら
ロッカクアナボルト(品番：120CB0620)はこちら
スプリング(品番：92144-1854)はこちら
リーフスプリング(品番：39130-1078)はこちら
リーフスプリング(品番：39130-1079)はこちら
ナット(品番：92210-0152)はこちら

※純正のクラッチスプリングプレートを取り外し、代わりに推奨するクラッチプレートとフリクションプレートを組み合わせて使用してください。
※画像には他のタイプが含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

四輪で培ってきたORCの経験と技術を結集した
勝つためのクラッチが登場！！

■スリップトルクの強さを3段階で調整可能！
構成部品の変更を行うことなく、カムの切り替えを行うだけで、簡単にスリップトルクの変更ができます。
天候の変化や足回りのセッティング変更時はもちろん、勝負を掛けるコーナーをどこにするかなど、その時の戦略に合わせてスリップトルクの調整ができます。

■ボールカムにより安定したスリップトルクを発生！
純正のスリッパークラッチはクサビ形のカムを採用しているため、カム機構部に摩擦抵抗があり、温度変化や潤滑状態の変化でスリップトルクの変化がありました。
ORCスリッパークラッチではカム機構部にボールカムを採用することにより、カム部の摺動抵抗を無くし、スムーズで安定した作動を実現しました。

■クラッチプレートの冷却による耐久性UP！
センターハブのオイル供給穴を増やすことでクラッチプレートへ供給されるオイル量を増やし、スリッパークラッチ作動時のクラッチプレートの発熱を抑え、クラッチプレートの耐久性をアップさせました。

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適合車種： Z900RS、Z900RS CAFE ( 適合車種を見る )