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13mm幅(主に4輪のインテーク)
70-90／80-100／100-120
※インナーチューブには2本必要です。
※ハンドルを左右いっぱいに切った時にガソリンタンクやカウルに当たらないように取り付けてください。
※特に倒立でサイドスタンド時、ハンドルを左に切って停車させるのが通常ですが、ボルト面を車体と平行に取り付けると右側が飛び出した状態になり、歩行者(特に小さい子ども)に当たる危険がありますので45度位内側に又は作業可能な車種は内側向きに取り付けてください。
※倒立フォークでは、希にインナーチューブギリギリまで沈む設計の物がありますので、フルボトムでインナーチューブに15mm以上の余りがあることを確認してください。バンド幅は9mmですが全体幅は12mm位あります。
※画像には他のサイズ・装着画像が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
フロントフォークインナーチューブや、インテークゴムホースなどに装着可能。
どこにも放電ボルトの取り付けられない車種に。
正立フォークならインナーチューブなるべく上部に、倒立なら最下部に。
ゼファー750はトップブリッチ下より、アンダーブラケット上のが具合が良いようです。
最上部に。
タンクに当たらないように。
キャリパーサポートに隠れるように。
作業は少し手間ですが内側向きなら一番安全。
スクーターはホースやカウルに当たらないように。
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NGC-JAPAN:エヌジーシージャパン
- エキゾーストシステムの考え方を原点から見直した結果、今までのマフラーの進化の流れの先にはない全く違うシステムのマフラーが生まれました。 往年の名ライダー、グレアム・クロスビー氏が試乗、その日のうちに《ＮＧＣだ！どうだい！！？》と名付けられました。
