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【内容】
ロスマンズ・ホンダはエースのフレディ・スペンサーを筆頭にランディ・マモラ、ロン・ハスラム、そしてこの年からフル参戦のワイン・ガードナーの4台体制となった。
前年、NSR500の安定性や自身の転倒などの理由でタイトル防衛を果たせなかったフレディ・スペンサーが、さらに不確定要素となる可能性の高い500ccと250ccクラスのダブルエントリーに挑戦。
一方のエディ・ローソンは熟成度を増したYZR500を駆り二連覇を目論む。
開幕戦は、ディフェンディングチャンピオンのエディ・ローソンが優勝し、スペンサーは2位となる。
スペンサーは250ccの表彰台を早々に切り上げ500ccに跨がるというパフォーマンスを見せ、全12レース中250ccの6連勝を含む7勝、500ccでも7勝を獲得し、どちらも最終戦を待たずにタイトルを獲得した。
スペンサーとローソン以外はクリスチャン・サロンとランディ・マモラが1勝をあげた。
自身のチームでNS500を駆った片山敬済はベルギーGPの8位でフィニッシュすると、次戦フランスGPの予選終了後に突如として引退声明を発表した。
フレディ・スペンサーは、エディ・ローソンという最大のライバルが待ち受ける最高峰500ccクラスに加え、なんと250ccクラスにもエントリー。
500cc/250ccという異なる排気量のNSRを駆り、ダブルタイトルを獲得するという歴史的快挙を達成する。
"ファスト"フレディの独壇場となった一年であった!
250ccと500ccのダブルタイトル獲得!
この年、フレディは新型NSRを駆り500cc・250ccの両クラスにエントリー 。
ローソンも善戦するが、フレディは安定した走りを見せ、見事ダブル タイトル獲得の快挙を成し遂げた。
“ファスト”フレディの復活!気迫のダブルエントリー!
スペンサーが駆るNSR500は、前年のエンジン下にタンクという革新さではない、チャンバーを配するオーソドックスなレイアウトの新設計バージョン。そしてNSR250というブランニューマシンでホンダワークスのクラス復帰をはかることとなった。
結局ローソンは3勝をあげるに止まったのに対し、スペンサーは7勝をあげ、250ccクラスでも7勝をあげ、ダブル・タイトル獲得の偉業を達成した。
収録レース/年間ポイントランキング
R-1 SOUTH AFRICA/Kyalami
R-2SPAIN/Jarama
R-3 WEST GERMANY/Hockenheim
R-4 NATIONS/Mugello
R-5 AUSTRIA/Salzburgring
R-6 YUGOSLAVIA/Rijeka
R-7 THE NETHERLANDS/Assen
R-8 BELGIUM/Spa-Francorchamps
R-9 FRANCE/Le Mans
R-10 GREAT BRITAIN/Silverstone
R-11 SWEDEN/Anderstorp
R-12 SAN MARINO/Misano
1. エディー・ローソン YAMAHA/142
2. ランディー・マモラ HONDA/111
3. レイモン・ロッシュ HONDA/99
4. フレディ・スペンサー HONDA/87
5. ロン・ハスラム HONDA/77
6. バリー・シーン SUZUKI/34
7. ワイン・ガードナー HONDA/33
8. ブット・ファン・ドルメン SUZUKI/25
9. ディディエ・デ・ラディゲス CHEVALLIER/24
10. バージニオ・フェラーリ YAMAHA/22
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