【ボディカラー】ブラック(トップカバー、ドレンボルト共にレッド)
【口径】Φ32
【キャブレターピッチ】77-93-77
【リンク位置】センター
【スピゴット外径(mm)】34mm
【スピゴット全長(mm)】27mm
【商品内容】
・キャブレター本体(TMR-MJN32キャブレター ブラックボディ)
・エアークリーナーボックスアダプター
・スロットルインナーパイプZ1用
・フューエルホース
・Tジョイント/フューエルホース
・MJ:#107.5 #117.5 PAJ:#105 #115
・TMRオーナーズマニュアル
【出荷時セッティング】
MJ:#122.5 PJ:#22.5 PAJ:#110 PS:1・1/4回転戻し
※参考データ ノーマルマフラー使用時 MJ:#120
【開発車両仕様】
Z1:エンジンノーマル 排気量903cc エアクリーナーボックス穴開け加工
・装着パーツ
マフラー:ヨシムラレーシング手曲ストレートサイクロン (40THアニバーサリー)
イグナイター:SP2フルパワーキット 設定:#0ノーマルスペシャル(ASウオタニ 品番:0310P)
ホースバンド(品番:855-209-4060)はこちら
他のタイプはこちら
※データロガーやイグナイター用としてTPS有り仕様をラインナップしました。TPSセンサーのカプラーから先の部品はYOSHIMURAではご用意をしておりませんので、別途ご用意ください。
※TPSは2種類の角度に取り付け可能です。(センサーキャリブレーション用)
※エアークリーナーボックスにΦ43×2箇所の穴開け加工推奨です。加工無しで走行も可能ですが、本来の性能を発揮できません。
※別途部品を購入する事でファンネル仕様・デュアルスタックファンネル仕様、パワーフィルター仕様に変更も可能ですが、セッティングデータはございませんので、ご自身でのセッティングが必要となります。
※画像には他のタイプ、商品が含まれている場合があります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
Z1ノーマル排気量でTMR-MJNキャブレターの性能をノーマルエアクリーナーボックスを残したまま堪能できる商品です。
Z1にレーシングキャブレターを装着したいがエアクリーナボックスを残してエンジンを守りたい、大きく排気量アップせずに乗りたい、という方に向けた商品です。
キャブレターボディはヨシムラTMR-MJNキャブレターの特徴であるブラックボディ、トップカバーとドレンボルトはレッドの仕様です。
さらに、キャブレター口径をΦ32にする事で、ノーマルの903ccエンジンの出力を引き出しながら、扱いやすさ、ダイレクトな反応をバランスさせています。
ノーマルエアクリーナーボックスにキャブレター本体を取り付ける為の専用アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。
これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。
付属されているインナーパイプはTMR-MJN用にケーブル巻き取り径を最適化されています。
また、インナーパイプの材質を変更することにより、STDスロットルホルダーのまま、よりスムーズなアクセルコントロールが可能となります。
【交換推奨パーツ】
・エアーフィルター
性能を十分に発揮させる為に、新品の純正品もしくは純正相当品への交換をお勧めします。
・インシュレーターバンド
セッティングによる脱着を多く行う場合は「ホースバンド40-60 品番:855-209-4060」の使用をお勧めします。
・スロットルワイヤー
TMR用スロットルワイヤー 品番:671-200-***2(***にはアウターワイヤー長が入るので、必要な長さの商品をお選びください。)
ユーザのインプレッションを見る
適合車種: Z1 (900SUPER4) ( 適合車種を見る )
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YOSHIMURA:ヨシムラ
- POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。