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※BORE-ACE NEWライトステー専用です。
※純正のヘッドライトボルト(95824-08040)は使用不可です。
※純正のライトステーに使用する場合はボルトの交換で使用可能です。M8×35キャップボルト等。
※光軸の調整はライトステーボルトを緩めないとできなくなります。
※画像には他の商品が含まれています。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
純正のライト＆ライトステーはそれはそれはたいそうな事になっている。
無改造の完全ノーマルが前提の作りなので、これはこれで良いと思う。
純正のヘッドライトステーには光軸のステーが付いていて、ライトはゴムブッシュのフローティングになっているので、ライトのサイドのネジを緩めなくても光軸のネジ緩めるだけで、角度が変える事ができるようになっています。
カスタムライトステーの場合は完全にネジとボルトで固定してしまうので、ゴムブッシュのみのフローティングになってしまう。
光軸合わせるためにはネジを緩める。
すなわち今まではヘッドライトを開けないと光軸は調整できなっかったのです。
ベロライダーの様に、タイヤを変えたり色々変えたりしていくとヘッドライトの位置や角度がつじつまが合わなくなってきて、ヘッドライトステーを変える事になってくるのであります。
そうするとヘッドライトの中の禁断の領域を何度も見る羽目になってきます。
なるべくヘッドライトは開けたくないのは、おそらく一回開けた人なら理解してもらえると思います。
ヘッドライトは純正のものがおそらく一番使い勝手がいいのと、構造がいい。
これに、あとカスタムした時に整備性を上げれれば最高。
これが下記のような樹脂に変わるユニットです。
ナットフリーになるので、ヘッドライトの開け閉めの回数が減ると思います。
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適合車種： SR400 ( 適合車種を見る )
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BORE ACE:ボアエース
- ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。
