VoiceJapan 427ワンピース手曲げチタンショート管マフラー Z1Z2用

・ワンピースチタン管
・42.7エキゾーストマニホールド
・センサーボス標準装備
・重量：2.9kg(サイレンサー装着時)
・素材・チタン(パンチングパイプのみステンレス)
・サイレンサー径：標準32Φ・スターバッフル42.7Φ
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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。


※一本づつハンドメイドで仕上げていますので、少々お時間をいただきますが、順次出来次第ご連絡させていただいております。
※43Φのスターバッフルはオプション設定となっております。
【5大コンセプト】
その1：カッコいいワンピースチタン管を作りたい。
その2：チタンでエキマニを極限まで曲げたい。
その3：サイレンサーを入れて3.0kgまでの軽量で作りたい。
その4：いい音を奏でたい。
その5：オールハンドメイドで作りたい。
をもとに作り上げたマフラーです。

38Φのエキマニが多いですが、42.7Φの方が迫力があって、いい音(いわゆるいい鳴き)がする。
デメリットとしては低中速のトルクの落ち込み・・・それを補うため、エキマニを長くとって、
中に絞りを入れて、低中速のトルクの落ち込みのない乗りやすいマフラーに・・・。

【いい音をさせる3つのポイント】
その1：427エキマニ
その2：スプリング止めではないワンピースの形状(途中の排気漏れがない)
その3：ラッパ形状のインナーサイレンサー

形、音質、重量にこだわり、1本づつハンドメイドで製作されたワンピースチタン管。
ワンピースでこの曲げ、しかもチタンってなかなか作れそうで作れない、
職人さんいい仕事してます。
チタンで曲げられる極限の技を駆使して製作した427エキマニ。
チタン独特の虹色がなるべく出ない様に手曲げを・・・。
重量は、サイレンサーを付けた形で、こだわりの約2.9kg。
一般的な鉄集合管は約6．0kg、ノーマル4本出しは、約15.0kg

エンジンセッティングもチェックできるように
AF(空燃比)センサーボスを標準装備。
一本づつにシリアルナンバープレート付き

サイレンサーはいい音を奏でるため、入り口と出口、共にラッパ形状に。
パンチングパイプは腐らないようにステンレス製。

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適合車種： Z1 (900SUPER4) ( 適合車種を見る )