※画像はイメージです。
※取り付け後、エンジンのAFR(空燃比)をダイノセンターなどで確認し、必要に応じて調整することをお勧めします。
※ヨーロッパ製品です。逆輸入車の適合はとれていますが、国内仕様は確認されていません、ご注意ください。
※適合車種は変更/追加がある場合があります。記載の車種は2019年3月現在のものです。
排出ガス規制法の登場で、セカンダリースロットルバルブが二輪車に装備されました。
これはオートバイECUによって制御されています。
サーキット等ではパフォーマンスとスロットルレスポンスのためにこのシステムは必要なくなります。
ただ、セカンダリースロットルバルブのアクチュエーターモーターをバイクから取り外すとすぐに、FIエラーランプが点灯します。
この製品=STVEシリーズをオートバイの配線にカプラーオンすると、アクチュエーターモーター、バタフライバルブプレート、そしてそのロッド/シャフトも一緒にしてセカンダリバルブアセンブリ全体を取り外すことができます。
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適合車種: Z750R、Z900、Z900RS、Z750 (空冷)、Z1000 (空冷)、ZX-10R、ZX-12R、W800、ニンジャ 1000 (Z1000SX)、Z800 ( 適合車種を見る )
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
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