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欲しいもの
アプリ全長：319mm
ストローク：68mm
スプリング自由長：200mm
スプリングレート：110N/mm
スプリングプリロード：0-15mm
標準セットアップ
プリロード：10mm
コンプレッション調整：12/20クリック
リバウンド調整：15/30クリック
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※画像はイメージです。
低く構えたロングノーズから、高く跳ね上げたテールにかけての先鋭的なウェッジシェイプ。
佇むだけでもミドルクラスを明らかに超越したプレゼンス。
ラジアルタイヤの標準装備、クラス初となるスロットル・バイ・ワイヤシステム、
最新技術が投入されたクラス最強パワーユニット。
ライダーをその気にさせるエキサイティングな走りの予感。
マシンとライダーが同化し、より高みを目指す。
オーリンズのフリクションゼロを目指して、精緻に造り込まれたシングルショックが
CBR250RRにさらに上質でエキサイティングなライド体験をもたらします。
オーリンズが頂点で磨いてきたサスペンションテクノロジーは、
品質にも機能性にも一切の妥協を許しません。
優れたレスポンスを発揮するガス加圧式ピギーバックシングルショック。
エンドアイに30段伸び側減衰調整とリザーバータンク上に20段圧側減衰調整を搭載。
プリロード調整はシンプルなダブルナット式を採用。
プロリンクの中枢として機能する理想の減衰特性をオーリンズはCBR250RRに与えます。
徹底して抑え込まれたフリクションが、滑らかな動き出しからハードライディングの大入力まで、
いつでもライダーの支配下にCBR250RRを置くことができます。
重要なのは、抜きん出た運動性は常に快適性の中にあり続けることです。
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適合車種： CBR250RR (MC51) ( 適合車種を見る )
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OHLINS:オーリンズ
- オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
