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※FI車は取付不可です。
※デイトナ製PAレーシングアウターローターキット(95033)または、MIDアウターローターキット(73246)との同時装着が必要です。
※デイトナ製2次側クラッチキットとの同時装着を推奨します。
※本品を取り付ける場合には、クランクケースボーリング(56.6-56.8mm、深さ27.0mm)を事前に行ない、同時装着必要部品の交換などの準備をしてからクランクケース(腰下)の組み付けを行なってください。
※付属プラグ(NGK ER8)を必ずご使用ください。ノーマルプラグ使用不可です。
※CD90用クランクケース等の強化クランクケースの同時装着を推奨します。
※本品はシリンダーおよびヘッドの形状が純正よりも大きくなっており、足回りパーツとの組み合わせによっては、タイヤとヘッドが接触してしまう可能性があります。
※本品はボア＆ストロークアップ化に伴い、振動の増加が考えられます。ご了承ください。
※この商品の装着にあたっては必ず、オイルクーラーと油温計を装着し、油温の管理をしてください。高温(100度以上)での連続走行を行なうとエンジンが破損する可能性があります。
※デイトナ社指定回転域(MAX=13000rpm)を超えて使用した場合、エンジンが破損する恐れがあります。ご注意ください。
※武川製強化クランクケースは、シリンダースカートが接触するため取り付けできません。
デイトナ横型エンジンの最高峰「フィンガーフォロアー DOHC」をブラッシュアップ。
新設計の鍛造ピストンは、ピストントップ裏側に補強リブを立て、スカート部からピンボスへリブをつなぐことで、ピストン全体の剛性をアップ、さらに8％の軽量化を実現。
往復運動における慣性重量の軽減は高回転時の出力特性を向上させます。
また、シリンダースタッドボルトをより高強度に変更。
カムチェーンも江沼チヱン製に変更しました。
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適合車種： モンキーBAJA、ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )
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DAYTONA:デイトナ
- 世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
