エンジンケースガード OUTBACKmotortek

キット重量：約3460g
【キット内容】
・エンジンケースガード(左右セット)
・各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
・日本語説明書
クラッシュバーはこちら
スキッドプレートはこちら

※画像には他のカラーリングが含まれます。
※エンジンケースガード装着のためには、別売のBONSAI MOTO社製クラッシュバーが必須です。そして、同商品とのみ互換性あり。また、BONSAI MOTO社およびホンダ純正スキッドプレートと互換性があることが確認済み。
※MTとDCTモデルでの形状が違いますので、お乗りのモデルをご選択ください。
※DCTモデルにおいて、純正オプションのシフトスイッチ装着車両には非対応となります。
転倒(立ちゴケ)の際にまず被害を受ける個所の1つはエンジンケースです。

すぐに、あなたはこれが単なるエンジンガード以上のものであることをご理解されることでしょう。
直径27mmのパイプがエンジンガードとクラッシュバーを連結することで、システム全体の強度を高めています。
この設計により、衝撃をシステム全体に分散させることができるため、エンジン・フレームはもちろん、他の重要な部位のダメージを最小限に抑えています。
エンジンガードは、4mmと5mmのスチールタブを使用してフレームに固定されています。
ご存知の通りエンジンケースが最も露出しているため、これを高いレベルで守るための設計がなされています。

【機能・仕様・メリット】
エンジンケースの保護：
完全なフレームフレームマウントのため、ダメージを受けやすいエンジン周辺を転倒による衝撃の影響を最低限にします。

クラッシュバーの強化：
エンジンケースガードは補強パイプを介してクラッシュバーに接続されることにより、その強度を上げる事に成功します。

直径27mmのパイプ：
転倒時の衝撃を分散します。

サンドブラストとパウダーコーティング：
この組み合わせにより、シンプルで丈夫なコーティングが持続します。

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適合車種： CRF1000L アフリカツイン ( 適合車種を見る )