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※ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
※50cc用高速型チャンバー等と組み合わせると、更に高回転型になり空冷エンジンの冷却限界を超えオーバーヒートで焼きつきを起こします。マフラーは MAX回転10500回転以内の市販チャンバーをご使用ください。
※1999年9月以降発売の排ガス対策モデルにご使用の場合は、純正キャブレター・マフラーでは触媒が異常過熱され、エンジンが破損します。98年以前の純正キャブレター (メインジェットは#85-90に交換)、またはデイトナ社ビッグキャブキット、および最大回転数10500rpm以内のビッグボア対応マフラーに交換が必要です。
※2ストロークオイルはモトレックスRACING POWER2T、カストロールPOWER1 TTS Racing、ワコーズV2R、エルフ モト2XT-Techをご使用ください。また、チャンバー等の同時装着により高回転型のセッティングになる場合は、混合ガソリン仕様 (または分離給油仕様+混合ガソリン) で走行してください。
※ノーマルキャブでご使用の場合、メインジェットとジェットニードルのセッティングが必要です。メインジェットは、ノーマルエアクリーナー使用で#5-#10アップ、ジェットニードルはクリップ位置を0から1段下げが目安です。
※ ビッグボアキットを装着しての一般公道での走行には、登録・免許・保険などの条件変更が必要です。
※排ガス対策モデル (99/9-) に装着可能な純正マフラー (触媒なし) は、JOG-ZII＜5EM1＞純正品 (#5EM-14610-00)のみとなります。
【注意事項】
ビッグボアキットを一般公道で使用する場合は、下記の3点を必ず守ってください。
1. 市町村役場へ排気量アップの届けをして、ナンバープレートを原付一種から原付2種に変えること。
2. 免許証は普通二輪小型限定以上を取得していること。
3. 任意および強制保険について排気量変更後のものでカバーしていることを確認。
以上3点を守らなかった場合は、税法 (脱税) と道路交通法 (無免許) に抵触します。
パワーアップへの最短距離！
ノーマルシリンダー径:40mmに対し、スーパーDRAGビッグボアはシリンダー径:48mmを実現。
排気・吸気ポートの形状は機種専用設計。
これ以上ない排気量で圧倒的なパワー、トルクを実現するシリンダーヘッド付ビッグボアキット。
シリンダーボアを許容範囲最大48mmまで拡大し、MAX排気量を実現。
排気ポート、吸気ポートデザインもボアサイズに合わせて新設計、更に超ビッグボア化により巨大化した48mmピストン専用の燃焼室を確保するためにシリンダーヘッドを付属。
ノーマルマフラーとの組み合わせで強烈な加速を発揮します。
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適合車種： ジョグC、リモコンジョグ、ジョグZII、ジョグアプリオ タイプ2、ジョグアプリオ、ジョグZR、ジョグZ、スーパージョグZR、BWS(ビーウィズ)、ジョグ (2サイクル) ( 適合車種を見る )
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DAYTONA:デイトナ
- 世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
