アルミフレーム GC-022

素材：アルミA2017材使用
仕上げ：シルバーアルマイト仕上げ

ネック長：30mmロング
ネック角度：25度
ヘッドパイプ位置：30mmアップ

付属：ピポットカラー2種類

GC-022用モノショックスイングアーム専用設計
ハンドルロック使用可能
ノーマルサイドカバー、G-CRAFT社アルミサイドカバー装着可能
ダウンドラフトキャブレター装着可能
NSR50／80用リアショック対応(バネ径Φ70まで)
専用シリアルナンバー刻印有り(ネック部)
エンジン本体7mmオフセット可能
※FIモンキー装着不可。
※ツインショックスイングアーム装着不可。
※ノーマルリアフェンダー、弊社ペラフェン装着不可。
※ダウンチューブ装着不可。
※ベアリングレースは圧入しておりません。
10インチ、12インチでバックステップにした際、最適なステップ位置になるようにエンジンピボット位置を設計しております。
また、低重心となるため車体の安定性が増し、バイク本来の操る楽しさがより一層味わえます。

エンジン搭載位置を車体センターから左に7mm移動することが出来ますのでオフセットスプロケット等を使用すること無く、4JワイドホイールやNSRホイールなどが使用できます。(それぞれ付属のカラーをご使用ください。)

特徴1：ヘッドパイプ一体削り
ヘッドパイプ一体削りにし、フレーム部品は溶接なしの全てボルトでの組み立て式。
エンジンマウントやスイングアームピボットプレート部は、全てネジ部分にノックピン加工を施しせん断方向の荷重をボルトで受けない構造にして、高強度を実現しております。

特徴2：サイドマウント方式サス受け
モンキーフレーム初のサイドマウント方式サス受けを採用。
マスの集中化を図り、運動性能の向上を狙いとしています。
サス受け部分はエキセントリック機構になっており、回転させることで車高調整を容易にしております。(±5mm)

特徴3：ダイレクトマウント
バックステップをフレームとダイレクトにマウントすることで、しなりを抑え操作性を向上させています。

特徴4：可変式ピボット
ピボットカラーは「センタータイプ」「オフセットタイプ」の2種類付属しており、交換することでスイングアームの垂れ角を変更することが可能です。(標準位置、上下4mmの移動が可能。)

■オプション
・39961 ベアリングレース圧入加工
・39974 ブレーキペダルシャフト
※ノーマルブレーキペダルとエンジンマウント補強プレート(39407)を同時装着する際に使用します。
・39945 ブレーキペダルシャフト ショート
※エンジンマウント補強プレート(39407)のみ装着する際に使用します。
・39965 キタコ製オイルクーラー用ステー シルバー (ブラックは品番39948)
・39966 アールズ製オイルクーラー用ステー シルバー (ブラックは品番39949)

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適合車種： ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )