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欲しいもの
アプリ・サイレンサー：チタン
・エキゾーストパイプ：チタン
【仕様】
・UPタイプ
・集合方式：4in1
・テールパイプ外径：Φ60.5
・エキゾーストパイプ径：Φ42.7
・EXパイプ、サイレンサー表面仕上げ：ヒートポリッシュ
【セット内容】
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
・エキゾーストパイプ1台分
・フラットフィルターカバー&ドレンKIT
【メンテナンスデータ】
・ドレンボルト：集合部脱着要
・オイルフィルター交換：集合部脱着要
・センタースタンド：×
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※画像はイメージです。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※コニカルチタンサイレンサーV-1/V-2/V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。
※NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※グレネードチタンサイレンサーはφ90のサイレンサーバンドでのマウントとなります。
※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。その際、ノーマルから本製品に交換の場合、タンデムステップ部のフレームの切断加工が必要です。
※NITRO RACINGタンデムステップブラケットKIT Type 1をすでに取り付けされている車輌においてはマウントプレートの溶接固定位置により、サイレンサー上部とタンデムステップKITが干渉するケースがあります。タンデムステップブラケットKIT Type 2の使用を推奨します。
※ウィンカーの種類によってはサイレンサーとの干渉が考えられます。その場合はウィンカーの交換が必要となります。
※オイルフィルターカバーとドレンボルトをフラットなタイプへ変更する必要があります。フラットカバー&ドレンKITは、本製品の付属部品として含まれますのでマフラー装着時に交換をして下さい。
※マフラーステーはノーマルリヤサスマウントには対応しておりません。M6ネジ穴構造のレイダウンマウント適応。
NITRO RACING Z用EXマフラーの新提案。
スパルタンなルックス、そしてコンパクトさを兼ね備えるショートテールをラインナップ。
その迫力のルックスだけではなく、レーシングフィールドからのフィードバックを基に、走りの性能を徹底的に追求。
専用のフラットフィルターカバーを付属する事により、可能な限り車体に近づけられたEXレイアウトと、センターに寄せられた集合部は、
サーキットランをも想定したバンク角の確保と、余裕のある最低地上高を実現しています。
ユーザのインプレッションを見る
適合車種： Z750FX、Z2(750RS)、Z1 (900SUPER4)、Z1-R/Z1-RII、Z1000 MkII ( 適合車種を見る )
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
