装着難易度 (1-5):1- 簡単
装着参考目安時間:10分
※画像はイメージです。車種や商品により形状やセット内容は異なります。また、カラーリングが異なるケースがございます。
※ウォーターポンプケースカバーのみの商品です。
衝突や転倒の際のダメージから、BMW S1000R’14-、BMW S1000RR 、HP4 右サイド (クラッチ下側)のウオーターポンプを保護。
エンジンケースカバー・ガードは、R&G レーシング Suzuki GSX-R トロフィ-でのクラッシュテストを繰り返し、選ばれたレーシングチームとのコラボレーションが実現。厚さ4mmのポリプロピレン製、強さ、耐久性、見た目の良さから、R&Gレーシングのクラッシュプロテクターは他の追随を許さない商品となっている。
装着はエンジンケースへのボルトオン装着となっており、取り外しやグルー装着不要。スリムな形状、最大限のロードクリアランス、超軽量化、マットフィニッシュおよび損傷しやすい部品の保護により、事故の際、お客様を守ります。 ...新品のエンジンケースの価格を知っていますか?あるいは損傷したエンジンの取り外しにかかるコストを知っていますか?
英国製。
幅広く世界中のライダーから愛され、熱狂的なファンや California Superbike School、Chris Walker Race School (UK)もユーザーとなっているR&Gのエンジンケースカバー(ECCs)、エンジンケースカバーキット(KECs) は、全ラインナップとも、ブリティッシュ・スーパーバイクチャンピオンシップ(BSB)および、アメリカン・モーターサイクリング・アソシエーション(AMA) により、競技においての使用が認められている。このことは、事故の際、エンジンケースカバー・ガードが、エンジンケースを保護することをレーシングオーソリティによって認められたとみなされ、そのことをうたうレーサーおよびイベント競技参加チームが、テストを重ね、レースに求められる仕様に見合うあるいはそれ以上の基準を満たした商品を使用している事の証とみなされている。
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適合車種: S1000XR、S1000RR、HP4、S1000R ( 適合車種を見る )
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R&G:アールアンドジー
- マン島TT、BSB、WSBなど有力チームに支持されているR&Gクラッシュプロテクター。サーキットからモタード、エクスリームまで幅広く支持されています。ピボットスライダーやグリップエンドスライダーなどを豊富にラインナップ。各車種専用設計のマウンティングキットにより、装着はボルトオンです。