【製品内容】
サイレンサー×1
リンクパイプ×1
ステンレスサイレンサーブラケット×1
ステンレスサイレンサーブラケット用 ラバーバンド×1
スプリング&ボルト類
耐熱ステッカー
CEE(Central and Eastern Europe)認定カード
サイレンサー重量(カーボン):約1795g
リンクパイプ重量:約160g
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※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期をお知らせいたします。
※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※受注生産の商品となりますので、弊社受注後のキャンセル・返品はお受け致しかねます。予めご了承ください。
※この製品は、ノーマルセッティングにてご使用できるよう設計されています。ですので、別途FI (フューエルインジェクション)コントローラーなどのパーツの装着は必要ありません。
※EU規制適応バージョン この製品はEU規制による適合マフラーです。日本での公道使用はできませんので予めご了承ください。
※画像はタイプ:カーボンサイレンサー(カーボン製テイルエンドカバー付き)です。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
ドライカーボン製テールエンドカバー付きオーバルシェイプサイレンサー&大径リンクパイプのスリップオンキットです。
このキットにはスリップオンラインの特徴であるリンクパイプが付属されております。
大径リンクパイプに交換されたエキゾーストシステムにより、高排気効率もたらし、
エンジンのパフォーマスを最大限に引き出すことが可能です。
実際に社内ベンチテストでは、最大1hpのパフォーマンス向上、及び、
中高速でのトルクとバワーの特性を改善しております。 また、軽量排気システムにこだわり、軽量サイレンサー、
薄型パイプを採用することにより、純正サイレンサーの重量4.8kgであるのに対し、このキットは1.8kgと軽量で、
その差は3.0kgまで達し、操縦性に大きな好影響をもたらします。
このキットは、スポーツ系オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、
そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
選べるサイレンサーアウターカバーマテリアル サイレンサーアウターカバーを「カーボン」「ブラックステンレス」
「チタン」の3種類のマテリアルから選択が可能です。
消音バッフル装備 キットには既に消音バッフルがインストールされております。
スポーツサウンド用として、嫌みのない歯切れの良いサウンドです。
ステンレスサイレンサーブラケット&ラバーバンド付属 サイレンサーブラケットには、
錆に強いステンレスを採用し、軽量化のために大きな肉抜き加工を施しております。
また、振動防止にラバーバンドを使用しています。
・取り付けに必要なパーツはすべて付属しています。
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適合車種: ニンジャ 250R ( 適合車種を見る )
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SC-PROJECT:SCプロジェクト
- SC-Project はMoto2ワールドチャンピョンシップの他に、SBK、スーパーモト・ワールドチャンピオンシップなど世界のチャンピョンシップレースへのマフラーの提供もしております。 妥協を許さぬテクノロジーとエクセレンス、それがSC-Projectのフィロソフィーです。