SPIIハイパワーコイル カブ用ボルトオンキット[ASウオタニ＆Cuby製]

※FIのカブはフルトラバッテリー点火なので適用外となります。
※画像のプラグコードはカラー：ブラックです。
大好評です！
SPIIハイパーイグニッションコイルのカブ専用ボルトオンキットです。
プラグコード＆プラグキャップはC.F.POSHのスピードプロツインシリコンコードを使用。
配線も加工済なので、ノーマルのコイルと交換するだけです。

よくある おまじない(笑)的な点火パーツではありません。
「ええっ！？？」って思うくらい効果体感できます！
実はDE耐や鈴鹿ミニモトなどレースでもかなり装着率高し、超おすすめです！


【商品詳細】
87年以降のイグニッションコイルの端子が平ギボシのタイプに装着可能。
カブ50、70、90、リトルカブ、カスタムなどほとんどのカブにボルトオンOK。
プラグコード＆キャップはレッドとブラックの2種類からカラー選択してください。

【SPIIコイルとは】
純正コイルは高回転時の火花が若干弱いと言われてますが、SPIIは強力な放電電流と長くなった放電時間により全回転域で強力着火！
始動性はもとより、燃費の改善、全域でトルクアップを体感できるでしょう。
DE耐やスズカミニモト4耐など、レースでの装着率も実はかなり高いんです。

イグニッションコイルの性能としては、SPIIハイパワーコイルは約40000Vの2次電圧を発生します。(ノーマルは20000-30000V)
また、放電電流はノーマルの1.5-2倍、放電時間はノーマルの2-3倍となっています。
2次電圧が大きいと主にプラグギャップを大きくすることができ、着火性能が向上します。
放電電流は、いわば種火なので基本的には大きいほど良いといえます。

イグニッションコイルは一種の変圧器なので、原理的には1次コイルに流れる電流と発生する電圧が変換されて2次コイルの電圧と電流となって出力(火花放電)されます。
従って、1次コイルに大きな電流を流し、大きな電圧を発生させると、結果的に大きな火花放電が起きることになります。

一般的に、ハイパワーイグニッションコイルは大電流を流しやすくするために1次コイルは低抵抗となっています。
SPIIハイパワーコイルの1次コイル抵抗値は1.2Ω(ノーマルは3-6Ω)となっています。
また、コイルの鉄心は、大きな磁束を発生させやすく、かつ小型軽量にできる閉磁路(環状)タイプとなっています。


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適合車種： スーパーカブ50カスタム、スーパーカブ50、リトルカブ、スーパーカブ70、スーパーカブ90 ( 適合車種を見る )