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アプリ【仕様】
エキパイ：ジョイント式
バッフル：19φロング
音量(測定値：4250rpm)
標準 19φロングバッフル：81.7db、オプション 22φロングバッフル：82.5db、バッフル無し：87.5db
加速騒音(標準バッフル装着) 40km/h → 全開：74.5db
ウエイトローラーはノーマルプーリーの場合、90g前後が目安となります。
JOSHO1 HYPER REV CVTと同時装着する場合はCVTに付属のウエイトローラーを基準にセッティングしてください。
HYPER REV CVT付属のウエイトローラーは専用サイズとなっております。
別途オプションにて専用バッフルが装着できます。
本商品は1年間の保証対象商品です。
※画像はイメージです。
※ガスケットは付属しておりません。
※ステンレスマフラーは使用に伴いパイプ部分などが熱で焼け変色してしまいます、予めご了承ください。
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KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
本製品のエキパイは3次元的に複雑な曲がりを描きつつテーパー状に広がる、通称スネーク・コーンパイプを採用しております。
特殊な制法のスネーク・コーンパイプは熟練した職人の手によって1本1本、丁寧に仕上げられています。
サイレンサーにはリアバッフルを標準で装備しており政府認証レベルまで音量は抑えつつもパワーを発揮し、どの回転域からでも高フィーリングなレスポンスが感じれるマフラーです。
サイレンサーの内部は消音材飛散防止に1層目にはステンレスウール・2層目にガラスウールを巻いた構造になっています。
リアバッフルは取り外しが可能でバッフルレス仕様やオプションバッフルへの交換もできます。
バッフルの取り付けに関しても拘っており、ステンレス製の6角穴付ボタンボルトで後方からは目立たず側面からは見えない位置で固定ができます。
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適合車種： PCX125 ( 適合車種を見る )
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
- 「JOSHO1 HYPER RACING」は、レースという極限のフィールドで商品テストや新製品の開発を行うことで、よりクオリティの高い高性能なチューニングパーツを開発しています。
