エキパイ:ジョイント式
O2センサー取り付け用穴あり
バッフル:19φロング
音量(測定値:3750rpm)
標準 19φロングバッフル:79.5db
オプション 22φロングバッフル:81.0db
バッフル無し:95.0db
加速騒音(標準バッフル装着)
40km/h → 全開:75.1db
ウエイトローラーはノーマルプーリーの場合、1個あたり15-17g前後が目安となります。
JOSHO1 HYPER REV CVTと同時装着する場合はウエイトローラーをS溝に8.5g、L溝に7.5gを基準にセッティングしてください。
HYPER REV CVT付属のウエイトローラーは専用サイズとなっております。
別途オプションにて専用バッフルが装着できます。
本商品は1年間の保証対象商品です。
※画像はイメージです。
※-K8の場合は付属ボルトにてO2センサーの穴を塞いでください。
※ガスケットは付属しておりません。
※「-K8」「K9-」では固定用のボルト径が異なりますが変換カラーを付属しておりますのでどちらの車両にも取り付け可能です。
※ステンレスマフラーは使用に伴いパイプ部分などが熱で焼け変色してしまいます、予めご了承ください。
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本製品はパイプベンダー方式による製作で一般的な製造方法ですが性能には拘っております。
サイレンサーにはリアバッフルを標準で装備しており政府認証レベルまで音量は抑えつつもパワーを発揮し、どの回転域からでも高フィーリングなレスポンスが感じれるマフラーです。
サイレンサーの内部は消音材飛散防止に1層目にはステンレスウール・2層目にガラスウールを巻いた構造になっています。
リアバッフルは取り外しが可能でバッフルレス仕様やオプションバッフルへの交換もできます。
バッフルの取り付けに関しても拘っており、ステンレス製の6角穴付ボタンボルトで後方からは目立たず側面からは見えない位置で固定ができます。
製品を外観上でグレードダウンをさせない為、サイレンサーはスネーク・コーンパイプ仕様のマフラーと同じ物を採用しております。
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適合車種: アドレスV125 ( 適合車種を見る )
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JOSHO1 HYPER RACING:ジョウショウ1 ハイパーレーシング
- 「JOSHO1 HYPER RACING」は、レースという極限のフィールドで商品テストや新製品の開発を行うことで、よりクオリティの高い高性能なチューニングパーツを開発しています。