ノーマルルック
スイングアームパイプ形状:ノーマルルックスタビ付
素材:アルミ7N01材使用
チェーン引きタイプ:標準タイプ
※画像はイメージです。
※ドラム仕様8インチ4.0J、10インチ3.5Jまで装着可能です。
※アクスルシャフト及びアクスルナットは付属していません。モンキーの純正をご使用ください。
※チェーンカバー取付ステー加工は注文時のみのオプションです。
※オプションの後ろ引きタイプ;のチェーン引きコマは通常品のコマと入れ替えての出荷となります。
※画像3はオプション:チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※画像4はオプション:スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※画像5はスイングアームオプション:ノーマルチェーンカバー取り付けステーのイメージ画像になります。
※画像6はオプション:後ろ引きチェーン引き(シルバー)のイメージ画像になります。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
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純正スイングアームと同様の丸パイプを使用したスイングアームです。
スイングアーム内幅は、純正と同様の167-170mmとなります。
高剛性アルミ7N01材パイプを使用し、さらに純正よりもパイプ径を太く(Φ30)することで強度を増したスイングアームです。
ノーマルスタイルを維持したいお客様に最適です。
付属品:ブレーキロッド(+4cm以上)、ツインサス受けボルト(ツインショックのみ)、チェーンビキコマ(オプションにより異なる)が付属しています。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番:60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番:60807) +30000円
[セラコートとは?]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます(25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番:60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番:60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション3】チェーンカバーステー追加加工(Gクラフト品番:60191)+3000円
ノーマルチェーンカバーが装着できるようにする加工です。
【オプション4】チェーン引きコマ後ろ引きタイプ +3000円
チェーン調整時の整備の煩わしさを解消するために考案された後ろ引きアジャスターです。
スイングアーム最後部にアジャストナットが来るため、工具との干渉などで回しにくかったアジャスト部の調整が簡単になります。
シルバー(Gクラフト品番:60226)、ブラック(Gクラフト品番:60226)の2色からお選びいただけます。
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適合車種: ゴリラ、モンキー ( 適合車種を見る )
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