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アプリ【エキパイ仕様】
・集合方式：4in1
・テールパイプ外径：Φ60.5
・エキゾーストパイプ径：Φ42.7
・エキゾーストパイプ材質：チタン
【セット内容】
・集合部
・テールパイプ
・スプリング8本
・サイレンサー
・エンドバッフル
・サイレンサーバンド
・サイレンサーステー
・エキゾーストパイプ1台分
【メンテナンスデータ】
・ドレンボルト：集合部脱着要
・オイルフィルター交換：集合部脱着要
・センタースタンド：×
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※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
※画像はイメージです。
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※エンドバッフルは出荷時にサイレンサーに装着済です。
※コニカルチタンサイレンサーV-1/V-2/V-3にはステーが取り付けられていますのでサイレンサーバンドは付属しません。
※NITRORACINGサイレンサーに装備されている消音用バッフルは、決して取り外さないで下さい。またサイレンサー内部消音ウールは、定期的に点検しオーバーホールする事をお勧め致します。
※シングルタイプのバックステップ等に変更が必要です。その際、ノーマルから本製品に交換の場合、タンデムステップ部のフレームの切断加工が必要です。
※ウインカーの種類によってはウインカーの交換が必要な場合もございます。
※フィルターカバーとドレンボルトをフラットなタイプへ変更する必要があります。フラットカバー＆ドレンKITは、EXマフラーKITの中に含まれておりますのでマフラー装着時に交換をしてください。
※NITRO RACINGタンデムステップKIT タイプ2使用可能。(NITRO RACINGタンデムステップKITタイプ1をすでに取り付けされている車両においてはマウントプレートの溶接固定位置により、まれにサイレンサー上部とタンデムステップKITが干渉するケースがあります。)
※マフラーステーはノーマルリヤサスマウントには対応しておりません。M6ネジ穴構造のレイダウンマウント適応。
※NITRO RACINGユニバーサルサイレンサーは、車種や仕様によっては法律で規制された音量を超える場合もありますので、ご注意ください。取り付けられているエンドバッフルを外しての公道走行は禁止されています。また、排ガス規制対象年式車には対応しておりませんので、ご注意ください。
※装着画像、商品構成はイメージです。
R.C.M 専用として設計されたウェルドEXシリーズ
曲げ加工のわずかな歪みを限りなく抑え、100個あまりものパイプピースを丹念につなぎ合わせたNITRO RACING ウェルドクラフト3DチタンEXシリーズ。
それは排気効率を優先させたコスト度外視の真円化へのこだわり。
ロードクリアランス、そしてバンク角と、およそマフラーに求められし要素を追求した証。
削り出しの専用スプリングロック式フランジを採用。
全てが最高峰たるマシンのために。
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適合車種： Z750FX、Z2(750RS)、Z1 (900SUPER4)、Z1-R/Z1-RII、Z1000 MkII ( 適合車種を見る )
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NITRO RACING:ナイトロレーシング
- 「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
