タイヤ幅(mm) | 180 |
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チューブタイヤ | × |
チューブレスタイヤ | ○ |
バイアス | × |
ラジアル | ○ |
リム径(インチ) | 17 |
リム幅 | 6 |
扁平率(%) | 55 |
フロント | × |
リア | ○ |
タイヤ小分類 | オンロード・ツーリング/ストリート |
サイズ:180/55ZR17 (73W) TL
17インチ
標準リム幅:5.5
許容リム幅:5.50-6.00
外径:630mm
断面:183mm
重量:6.4kg
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※MAXXIS従来品M6029との比較となります。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。タイヤレバーの購入はこちら
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■ドライグリップ性能と耐摩耗性を両立させたスポーツツーリングタイヤ。
スポーツユーザーが求める【ドライグリップ性能】、ツーリングユーザーが求める【耐摩耗性能】、相反する性能を高いレベルで実現!
こんなお客様にお薦めです。
ドライグリップ性能を重視しツーリングから街乗りまで幅広く楽しみたいお客様。
スーパースポーツ、ネイキッド、ツアラーで耐摩耗性能を重視するお客様。
直進安定性能、振動吸収性能を重視し、快適なクルージングを楽しみたいお客様。
ドライグリップ性能と耐摩耗性能を両立させたデュアルコンパウンドを採用
センター部分は優れた安定性と耐磨耗性能を兼ね備えたハードコンパウンド。
ショルダー部分はコーナリング時のグリップ性能を向上させたソフトコンパウンド。
接地面積を向上させ安定したコーナリングを実現。
コーナリング時のタイヤにかかる圧力の歪みを均等にすることにより接地面積を向上させ安定したコーナリングを実現しました。
バンク角30度時の設置面積が約10%向上しています。
※MAXXIS従来品M6029との比較となります。
コーナリング時のドライグリップ性能が向上
コーナリング時のドライグリップ性能を平均で約10%向上、バンク角30度時には約12%向上しています。
コーナリングの初期旋回、フルバンク、立ち上がりまで安定したドライグリップ性能を実現しました。
低速コーナーでも安定した走行を実現
バンク角15度、ハンドル切れ角0-5度のドライグリップ性能を平均で約8%向上。
ハンドルを切りながらコーナリングする低速時のマンホール、白線等でも安定した走行を実現しました。
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適合車種: バンディット1250S、バンディット1250F、ULYSSES XB12XT、V-RAPTOR1000、LIGHTNING XB12Ss、ST4S、SPRINT RS、DAYTONA675 R、SPRINT GT、FZ6-N、R1200R Class... ( 適合車種を見る )
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MAXXIS:マキシス
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