・WT (ホワイトチタン):パイプ/ステンレス、サイレンサー/チタン
・ANO (アノダイズド):パイプ/ステンレス、サイレンサー/チタン
・BP (ブラックパール):パイプ/ステンレス、サイレンサー/ステンレス
【音量】近接排気騒音:91dB
【仕様】政府認証制マフラー (車検対応)
【メンテナンスデータ】
・オイルドレンボルト脱着:○
・オイルフィルター交換:○
・センタースタンド使用可否:-
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※光の色や角度により、写真と異なる色合いに見える場合がありますのでご了承ください。
※逆輸入車、フルパワー車は車検非対応。
リリースからモデルチェンジを繰り返し現在のSC59型まで進化したCBR1000RR。マフラー形状には異形断面形状で今までのZEROとは異なった新エキゾーストブランドの「MX」を採用。新サイレンサーカラー「BP」も同じく導入する事により、今までに無かった仕様のマフラーが仕上がった。開発のコンセプトは、スーパースポーツの醍醐味でもある、操る楽しさを追求した。
アクセル操作に敏感に反応するエンジンレスポンス、自分の思う回転数まで滑らかに吹けあがってくれる出力特性、車体をバンクさせる時に作用する軽量化。このエキゾースト1つでマシンを操る楽しさが増すことでしょう。
パイプにはステンレス材を使用し、サイレンサーにはチタン材の「ANO・WT」、ステンレス材に陽極酸化処理を施した「BP」を使用。パワーは約104%(STD比較)向上、約31%(STD比較)の軽量化を実現させているスーパースポーツ車両に相応しいエキゾーストシステム。
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適合車種: CBR1000RR ( 適合車種を見る )
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
- 国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。