音量:94dB
専用ステー、センタースタンドストッパー付属
【マフラー】
この世に数多あるSRマフラー製品の中、唯一のポテンシャル。ダブルエム・エキゾーストシリーズがフルモデルチェンジします。発売以来、スリップオン最強のポテンシャルをストリートやコーストラック、或いは言い訳の許されないダイナモでの公開テストで常に最高馬力とトルクを発揮。そして今回、500から400さらに環境仕様と、SRの変化に応じた最強の進化を遂げます…
今回モデルチェンジの要となるのが、生産工場と技術の刷新による、全く新しいサイレンサー構造の設定。ダブルエム・エキゾーストは最初のモデルから前作迄基本設計をかつてのヨーロピアンスポーツシングルやツインそして、クラシックレーサーに範を求めていました。それはガスの流れをエキゾーストパイプから大きな断面変化さす事無く、パンチングパイプに導き減衰・消音するオーソドックスな手法。時代の差こそあれ、発生馬力の近いそれらスポーツマシンとSRエンジンとのマッチングはベストと言えました。
しかし、SRが環境性能にウェイトを置くマイナーチェンジをしたモデルから機関(排気)温度が大きく上昇。これまでの様に安定した性能を発揮するのが、難しいシーンも現出。そこで、新たな改良を試みる中、指針となったのが-4stモトクロッサー- 新世紀のハイパーシングルでした。人が扱う限界のパワーを絞りだすこのシングルの排気管設計を踏襲、二室反転構造で、熱量と高い圧力を持ったガスを一気に減衰、限られた構造設計の中ベルマウス形状にデザインされた経路を経て、テールパイプへとガスを導いて行きます。良好なパワーを既に発揮した試作品から、延べ50回を超えるダイナモテストを経て完成した新シリーズは、既に充分と思われた性能を発揮した従来モデルのポテンシャルを大きく超える事に成功したのです。
モデルチェンジは性能だけではありません。それは、マニファクチャーやエクステリア・フィニッシュにも及びます。新しいダブルエムマフラーシリーズは、工場レーサーパーツをも製作する技術者の手によって生産。隠れてしまう部品の加工精度まで徹底追及し、安定した性能の供給と共に、長く使って頂ける品質を誇ります。さらに今回マフラーより採用される、バフ仕様も秀逸。輝きという、人の感覚性能に訴える部分でのリザルトを求められる最終作業は、日本のメーカー標準をクリアしてきた作業者の手によるもの。構成されるハードと共に手に取って、そして装着してユーザーのこころを満たしてくれるでしょう…
・美しいテーパー度で伸びやかなルックス。 クラシックヨーロピアンを知らない世代にも支持を受けるのはメガホンルックスがSRに最良のマッチングを見せるからです。
・限られた構造スペース設計の中、音と性能のバランスを追求。 扱いやすいパワー特性と高回転域の伸びは7Rだけのフィーリングです。
・ロングボディ成型する技術、そしてフィニッシュ。 美しさはシリーズ同等のポテンシャルです。
・サイレンサー後端での反転構造を採用。
【ステーセット】
FI-SRには、このステーセットを併用する事で装着する事が可能です。
新しいエキゾーストシリーズはFI-SRでも高性能を発揮します。
・スポーツ走行等、ロケーションに併せお使い下さい。
・ステンレスステーとダンパー機構による、ダブルエムマフラー専用設計です。
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適合車種: SR400 ( 適合車種を見る )
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WM:ダブルエム
- 創業者によるプライベートカスタムSRが全ての始まりとなったシングルカスタムの代表的ブランドです。高品質なパーツを多数リリースしており、外装パーツからマフラー、ハンドル周りなど幅広く展開しています。