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※画像はイメージです。
※KTM GASGASには対応不可
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ハンドガードの一端を、ハンドルバーではなく頑強なフロントフォークアッパーブラケットに取付けるスペシャルクランプです。
このステルス-スーパージョイントの装着により、宿命であった転倒時のハンドガード本体の回転をほぼ完璧に解消し、レバー破損等のトラブルを大幅に軽減させました。
またハンドルグリップからハンドガードまでの距離と容量が圧倒的に広がることから転倒時の怪我発生を著しく減少させ、合わせてハンドル周りの視覚的スッキリ感と安心感をも与えます。
その他にもエンデューロの実戦では転倒後の再スタートが速やかに行うことが出来るようになり、完走率も向上させます。
このスーパージョイントを使えば、もう転倒時にハンドガードやハンドルが回転して走りづらくなってしまうという心配は無用です。
そして特筆すべきは装着があくまでもバーエンドとアッパークランプとの距離を持った接合になるのでハンドルのしなりが損なわれることがほとんど無く、構造的に一方をアッパークランプに取付けるハンドガードをハンドルバーのスタビライザーとするのでハンドルバーの強度は何倍にも上がり、かなりの転倒でもハンドルバーが曲がることはまずありません。
USAナショナルエンデューロで金字塔を打ち建てたあのRANDYホーキンスが、長年の実戦から考案した秘密兵器、それがステルス-スーパージョイントです。
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STEALTH:ステルス
- 「ステルス」のハードパーツは最新マシンとそのライディングを念頭にデザインされれ、トッププロからビギナーまでの様々なニーズに応えます。またライダーの負担を少しでも軽減するよう低価格化を打出しながら、精度・品質・デザインは最高水準を保ちます。また製品のテストは多くのトップサポートライダーにより行われており、高性能と高剛性をストレートに体感できます。
