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アントライオン:antlion : トップブリッジ ミルタイプ

商品番号 :
07040-BK
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\29,400(税込)
販売価格:
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対応車種
SUZUKI/GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] -07
商品説明
カラー:ブラック
※ボルトは全て仮組みしてあります。
他のカラーリングはこちら
※画像は商品一例です。実際の商品とは取付け部分など詳細が異なる場合があります。
クランプ移動量:前後15mm
付属品:ステンレスキャップボルト(M10×25)×2(pcs)、ステンレスキャップボルト(M8×30)×2(pcs)、ステンレスキャップボルト(M8×20)×4(pcs)、ステンレスキャップボルト(M6×60)×2(pcs)、アルミカラー×2(pcs)、ハンドルクランプ×2(set)、トップブリッジ×1(pc)、ハンドルバー×1(pc)、アルミスペーサー×1(pc)
長年のノウハウを活かし重厚感あふれるトップブリッジをより軽量・高剛性に実現しました。
また、材質には航空機等でも使用される2000系超ジュラルミンを使用し塊から丹念に削り出し、高い精度・質感があります。
また、フロントまわりを引き締めるデザインもライダーの安全性を考慮しトップブリッジの表面を細かく切削する事で光が乱反射するようにこだわって施してます。
もちろんハンドルロックも出来ますしハンドルクランプ取り付け位置の微調整が可能でライディングポジションへの違和感を軽減する事も出来ました。
ミルタイプ、ナスカタイプ共にB.Nクランプが標準装備となっております。
ミルタイプ:切削刃物の削り跡を残した上面が平らなタイプ
ナスカタイプ:ミルタイプにポケット加工を施したタイプ
      

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アントライオン トップブリッジ ナスカタイプ
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投稿者たごさく さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-05-12

対応車種 SUZUKI/GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]

歳のためかハンドルの低さに耐えられず交換しました。
デザイン、質感ともに満足がいくものですが
それ以上にバイクに乗るのが楽になりました。
ハンドルの前後の調整も多少ではありますが可能ですので
好みに合ったポジションを獲得できます。

アントライオン トップブリッジ ミルタイプ
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投稿者mako さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-04-28

対応車種 KAWASAKI/ZRX1200

ハンドルまわりのドレスアップに購入しました。商品の付属品は本体とハンドルクランプ・メーターステ・スペーサー2種類と金額の割には満足いく内容でした。取り付けに関してははキーシリンダーのボルトを緩めるのに相当苦労しましたが、ある程度の経験のある方なら難しくはないと思います。
付けた感想は想像以上にカッコよくノーマルの重々しいイメージから一変して軽快なイメージになりました。ドレスアップパーツとしては最高だと思います。

アントライオン トップブリッジ ミルタイプ
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投稿者ひろし さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-11-10

対応車種 KAWASAKI/ZRX1200

いままで、トップブリッジはスタンダードのままでしたが、ハンドルバーをエフェックスフィットバー(ガンメタ)にして、ハイスロをアントライオンのエンデュランス(チタンブルー)にしたので、同じメーカーのトップブリッジ(チタンブルー)に変えてみました。値段はリーズナブルだし、多少の軽量化にもなり、見た目にもスッキリしてカッコ良くて、結構満足しています。汚れたときにも拭きやすいです。ただ一つ問題と言えば、キーロックを掛けたり戻したりする時に、キーが廻し辛くなった点でしょうか。

アントライオン ポジション コンバートキット
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投稿者いぬまる さん 評価★★★★★ / 掲載日 2006-09-09

対応車種 KAWASAKI/ZZR1200

腰痛もちなので少しでも腰の負担を減らしたいと思い購入しました。
1cmUP、2cmUP、3cmUPと一つの製品で3通りに使い分けられますが、他の人のインプレッションを拝見させていただき、ホースやケーブル類の延長の必要のない
2cmアップにしました。
実際の取り付けはバイク屋さんでしてもらいましたが、非常に簡単だったからということで、少し工賃を負けてもらいました。(^^♪

わずか2cm上がっただけですが、腰への負担が減ったのが実感できました。
バイクの外見もほとんど変わったように感じませんでした。
バイク屋さんの店内でコーヒーを飲んでいて、ふと外を見ると作業場の外にバイクがおいてあったので早くしてくれないかなと思っていたら、実はもう取り付けが終わっていました。
近くで見ても言われないと気づかない程、車体にマッチしています。

ホース類を換えることがあったら、ぜひ3cmにしたいと思います。

後、乗っていて気づいた点ですが、Uターンがしやすくなりました。
取回しは「少し、しやすくなったかな」と言う程度です。
(もともとがメチャ重のバイクですので・・・)

フロントフォークの調整がし難くなる(もともと工具が入りにくい)ようですが、私はそこまでいじるほうではないので、採点外としました。
(そこまで触る人ならハンドルをはずすことなんて苦ではないでしょうし)

ということで、五つ星としました。

アントライオン ポジション コンバートキット
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投稿者いぬまる さん 評価★★★★ / 掲載日 2006-09-08

対応車種 KAWASAKI/ZZR1200

実は腰痛もちなのですが、1時間以上、ZZRに乗っていると腰に負担がかかっているのを感じていました。
高速などで指先だけでハンドルを持ったりして、ハンドルがあと少し、高ければと少しは腰が楽になりそうだと気づき、購入しました。
結果は思っていたより、効果がありました。

他のインプレッションで3cmにするとホース類がカツカツになる旨の書き込みがあったので、取り付けを頼んだショップで2cmにしてもらいましたが、走行中の腰への負担がかなり減ったように感じました。

何年式だとワイヤ・ホース類の取り回しが必要だとか、何cm延長が必要だとか説明があれば満点でした。

車体の取り回しについては、ノーマルとあまり差は感じませんでした。(重いものは重い)

ただ、Uターンについては、精神的にかなり余裕ができました。
(私の場合、ノーマルだとインナーカウルとハンドルの隙間がほとんどなく無理してるという気持ちになってしまいますが、それがなくなりました。)

総合的には、結構お勧めの商品だと思いました。

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