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アプリ| タイヤ幅(mm) | 110 |
|---|---|
| チューブタイヤ | ○ |
| チューブレスタイヤ | × |
| バイアス | ○ |
| ラジアル | × |
| リム径(インチ) | 18 |
| 扁平率(％) | 90 |
| フロント | × |
| リア | ○ |
| タイヤ小分類 | オンロード・アメリカン/クラシック |
バイアス用
リア用
リム径(インチ)：18
公道走行：◯
タイヤ小分類：オンロード・アメリカン/クラシック
タイヤ幅(mm)：110
荷重指数：61
扁平率(％)：90
スピードシンボル：H
外径：657
トレッド幅：113
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※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
カスタムメイドのためのワンアイテム。
クラシカルバイクでの楽しい走りが味わえるパタン、機能が持ち味。
トラディショナルなパタンと、先進のタイヤテクノロジーを高次元でバランスさせた高性能カスタムギア。
ビンテージバイクでトラディショナルな外観を志向し、高いグリップ性能を求めるお客様に。
【コンパウンド】
バトラックスで培われたタイヤテクノロジーから生まれた、独自のコンパウンドを採用。
高いグリップ性能と、耐摩耗性能を高次元で実現。
【パタン】
リッジ付きリブパタン：トレッドセンター部に、リッジ付きリブパタンを採用。
サイド部までまわり込んだパタンとともに、トラディショナルなイメージを演出し、シングルの雰囲気にあったスタイリングを実現。
大ブロックパタン：高いグリップ性能と、スムーズなハンドリングを実現するためにショルダー部に大ブロックパタンを採用。
また、センター部の周方向グルーブやショルダー部の横方向グルーブで、ウェット性能も確保。
【形状】
クラウン形状：深いバンク角でも、安定した接地面積を確保するクラウン形状を採用。
【構造】
ケース剛性の最適化：ケース剛性の最適化により、ハンドリングや安定性を向上。
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適合車種： CBX250RS、ST250 Eタイプ、YZ125X、XL230、GB250クラブマン、CL400、GB400、GB500、250TR、DR250S、ST250、ルネッサ、SRV250、SR400、CB400SS ( 適合車種を見る )
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BRIDGESTONE:ブリヂストン
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