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投稿者HOPPE さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-14
対応車種 SUZUKI : VOLTY [ボルティー]
カワサキ250TRでメーカーの車両適合には有りませんでしたが
Iタイプでぴったりでした。
カッコ良し、角度調整機能良しで走り出しから風圧軽減が分かります。
今までは60キロ以上は腹から胸まで全身に風圧がかかり
80キロ以上は辛かったですが装着後は風圧から開放されて
とても満足です。
ただ一点だけスクリーンの末端処理の荒さと中央付近にムラのような傷のようなのが有りましたのでスクリーンの品質管理はもっと向上してもらいたいと思いました。
色々書きましたが買って満足な商品でした。
投稿者KDream さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-14
対応車種 汎用 : ロードコメット、ロードコメット2、マスカロード(CB1000SF用、X-4とVmaxのロングスクリーン仕様を除く)装着車
CB250HORNETにシックデザインのロードコメットType1を装着しています。ロードコメットType1でも胸部分に当たる風が十分に軽減(無風になるわけではない。)されますが、高速道路の走行でもう少し負担が軽減できそうなので装着しました。リップスポイラーを装着するとさらに風の流れが変わり、負担が軽減されました。
装着は仕様説明書で簡単にできます。問題ありません。
ただ、デザイン的に本体のシールド部分に縁ゴムがあるのに、さらにリップスポイラーがあるのは何とかできないかと思います。
また、リップスポイラーを装着するとシールドのステーが手前に張り出すため、ステーにスポイラーを固定するボルトが前ブレーキのマスターシリンダーぎりぎりとなります(HORNETだけか不明です。)。マスターシリンダーに擦れて、その塗装が剥げないようボルト、ナット部分にゴムを被せています。
効果的な部分をデザイン的な点で失っているな、と感じざるを得ません。本体シールドとリップスポイラーが一体となったシールドが開発されるのを期待してます。非常に惜しいですが、この点で星4つと評価しました。a
投稿者MASA さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-14
対応車種 KAWASAKI : ZEPHYR750 [ゼファー]/RS
ZEPHYR750ファイナルに装着。
メーカーオプションかと思わせるほどの塗装に大満足。取付作業も下準備からあわせて1時間ほどで完了。
風防効果ですが、私の場合町乗りでも十分感じられる気がします。
1、加速時に加速感が無くなった。(ちょっと寂しい・・・)
2、フロントに若干の加重感があり、コーナーリングが楽。
3、スピード感がマイナス10Km/h程になった。
残念な点は、1,500~2,500回転辺りでビビリます。50Km/h程度で走行中はビビリっぱなし、といった状態です。
他の方のインプレッションを見ると、異音が無い方が多い様なのでもう一度組み直ししてみます。
投稿者ユウ さん 評価★★★★ / 掲載日 2008-10-06
対応車種 HONDA : HORNET250 [ホーネット]
投稿者たくま さん 評価★★★★★ / 掲載日 2008-09-29
対応車種 KAWASAKI : BALIUS [バリオス]-2
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