さすがにエーテックといったところでしょうか。
品質は抜群にいいです。安物のカーボンフェンダーは目が粗かったりしますが、これに関しては全くなく、とても美しいカーボンです。長さ等はノーマルと同等ですが、横からの見た目が多少スリムになっておりカッコいいです。
私はエーテックのカーボンフェンダー、エーテックのアッパーカウルとセットでしようしておりましたのでマッチングがバッチりです。
しいて言えばノーマルフェンダーに付属している取り付けステーがついていないため、ノーマルのを取りはずして使う必要があるので予め付属していればなおGOODですね。（ステーを使用せずに直付けで取り付けることもできます。）

【Webikeモニター】

B-KINGの純正フェンダーは三又の下に差し込んで持ち上げる方式のフロントスタンドを使用する際には、事前にフェンダーを外す必要があります。
メインテナンス時に面倒なので、フロントフォークへのねじ穴の位置が同一の、隼純正フロントフェンダーを使用していましたが、300km/hオーバーの空力を考慮に入れた、お椀のような形状の純正フェンダーは大きくそして重く、B-KINGには似合わないと思いました。

そこで、シャープな形状の当製品をチョイスしました。
ブレーキホース用の穴を追加であける必要がありますが、それ以外は大きな改造なくポン付けできます。

フェンダーだけカーボンだと全体のバランスが崩れて、せっかくお金をかけたのに、逆に安っぽく見える恐れがあるため、他のいくつかの外装パーツも一緒にカーボン化しました。

ZX-14のフロントフェンダーが重厚なイメージなため、軽快感を出すためにA-TECH製のフロントフェンダースペシャルを購入しました。
取り付けに関しては、穴の位置等のズレもなく、きれいにフィットしましたので、非常に簡単でした。
スタンダードに比べ非常に軽量であり、カスタム感も向上しますので非常に満足しています。

本物のカーボンはやはり美しいです。
もともと白い車体でしたので、フロントをカーボンに変えるだけで全体がぐっと引き締まります。

取り付けは素人ですが、数分で自分でできるレベルでした。
取り付け後は純正と遜色なくしっかりとはまっています。

値段は張りますが、淡い系の色の車体でしたらとても映えるのでおススメです。
これをするから性能が上がるとかはなく自己満足の世界ではありますが、自分は値段相応の満足度を得ました。

転倒で純正を割ってしまったので修理を兼ねて購入
同時に才谷屋フルカウルを導入した事もありますが、フロントフェンダ変更により前方からの見た時の雰囲気が大分変りました

空力的な部分は素人には分かりませんし、レース仕様でもない限り関係ないと思うので、見た目が変わる！という点にこの金額が払えるのであれば『買って良いと思う』と言えるパーツだと思います