全くのノーマルブレーキシステムを、パッドだけこれに変えるだけでかなり制動力、コントロールもあがった・・・というようなことを1年以上前インプレ投稿した記憶がありますが、

今回、ブレーキシステムをブレンボ化したので、まだまだほとんど減っていないニッシン4ポッドキャリパー用のメタリカを外し、
ブレンボ4ポッド用のメタリカスペック3を購入しました。

インプレッションしたいと思います。
・・・といっても、WEBページで、詳しいことはすべて紹介されています。

・・・で、僕がそこに付け加えたいことは、それがすべて事実であるということです。

世の中、うまい話には落とし穴があるものですが、これは「うまい話」とかそういう類の物ではなく

利害関係一切無しのエンドユーザーである僕の感想です。

同じくらいの値段だとZcooなどの、やはりセラミック系パッドがありますが、それほどでもないようですね（;´Д｀）

パッドのなかには、効き優先でブレーキの質感が悪くなったり、ディスクをいためたりすることも多々あります。

しかしメタリカは大丈夫です。

やっぱ、高い買い物なのでなるべく良い物が欲しいですよね！？


だったらメタリカ。おすすめですよ！使って損は無いと思います・・・。

値段を除けば★5つ間違いなし！！！！
車重と自分の体重が重いため（爆）、この効きは最高である。握れば握るほど制動力が上がる。

軽い車両だとジャックナイフするほど効くから要注意。
持ち良し、効き良しで言うことないが、如何せん高い！もうすこし安ければ良いのだけれど・・・

　SRX400のフロントに使用しました
　これの前のパッドはRKエキセルのFA55で、フロントスプリングはWPのプロラインです
　フロントスプリングを換えた事でそれまでのFA55だと奥ですべる感じが出てきてしまったのでダントツに評価の高いメタリカを試してみようと思い、また、価格的には高かったですけどそれまでインプレになかったスペック3にしてみました
　付けてから700kmほど走っていますが結果は大満足です！
　まず取り付けた日は小雨が降っていたのですが、それでも付けた直後とは思えない効きの良さとコントロールのしやすさです
　ツーリングではワインディング等でもコントロールしやすく、また絶対的な効きも十分以上でコーナーの先を見誤っていたり、あるいは詰まっていて急制動が必要なときでも安心して握れます
　タッチはかなりかっちりとした感じですが、がくんと効くブレーキではなく、握った力の分だけ効く感じで、しかも軽い握力で済みます
　古いバイクなどでブレーキに不満がある方にもいいかと思います
　メーカーのうたい文句では通常のパッドよりも持ちもいいとの事なので、それはこれからのお楽しみです
　値段は少々高いですが、文句なくお勧めです！！

08隼に装着o(^^o)しました。基本的にあんまり気にしない方なので効きの甘さもこんなもんだろぉ~くらいで乗ってたんですけど(^^ ゞやっぱ車重がキイちゃうんでしょうね、下りはキツイんですよ…んな訳でパッドだけでも交換するかと！(^^ ゞ正直どれが良いのかもわからず…仲間に聞いたところ『メタリカ』とのこと！早速注文(^▽^)08隼はR1000と同じなんですね(^^ ゞパッド交換チョイ慣らし。感想はかなりびっくりです。握った分だけキッチリ効いてくれます。コントロールし易いですね~。フロント多用のスタイルなのでかなり安心して走れます。懐にはイタタ…な価格なんですがその価値はありますね。購入して良かったと思います(=^▽^=)

現在、レーシングローターとの併用で使用しています。
ブレーキは好く利きます。
200キロからのブレーキングで、ジャックナイフするかも・・・と言う位利きます。
ただ、鳴きが酷いですね。ローターとの相性があるのか不確かですが、なんせ鳴きます。
フルブレーキングで鳴くのでは無く、街乗りでのブレーキングでよく鳴きます。恥ずかしいです。。。
現在装着して4000キロ程度（ワインディング・サーキット走行も有り）ですが、ディスクへの攻撃性は少ないようです。パットの減りも遅い感じです。
雨天時でも全く問題なく利きます。
私的に鳴きが鳴ければ5つ★です。