ブレーキ・クラッチレバーのセット（03年以降）ですが、現行型のヤマハFJR1300A(2014年)には、ブレーキレバーは取付出来ませんので注意が必要です。
クラッチレバーについては、簡単に取付出来ました。クラッチを握るチカラは相当軽くなり、楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

パソコンで自分の好きなステッカーを作り、内面に張れば、オリジナルのタンクパッドになります。
そのつもりで購入したのですが、もう少し大きい方がタンクパッドとしての本来の機能が生かされると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り替えても、なにも変わりません。純正の交換と思う人にはいいと思います。特に、取付けにはコツなどは、必要ありません。結局、DAYTONAの商品を購入し、予備として持っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

知り合いの勤めているバイク販売店でもキャリパーOHの際に使われているとのことで購入。
プロも使うケミカルなので、特に問題は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まではミラーねじ穴を利用したRAMマウントを使ってナビを固定していましたが、振動で見辛いのはハンドルマウントする以上仕方がないので、ステムナットに固定すれば見やすいかと思い購入しました。

まぁ振動で画面がブレることは少なくなりましたが、今までより視線の移動が大きくなったこと（下を向くので信号待ちで見てると、青になったことに気が付きにくい）、メインキーシリンダーに鍵が入れにくくなったこと、タンクバッグは小さめのしか使えないことがマイナス点です。

なにより価格が高すぎです。いくら大量生産できないといっても、そこそこのポータブルナビが買えてしまうくらいの価格設定はどうかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これと、同型を2年使用していました。（今年のモデルは何か変わったのかわかりませんが）

デザイン、形状など他にはないストリート寄りな感じで好きなのですが、防水性能がイマイチでした。以前使っていたGW社製の方がもうちょっと、安くて防水性能が高い気がします。
もちろん、長年の使用で性能が落ちるのは止むをえませんが、もう少し・・ってところです。
防寒性能は、真冬にインナーを入れればほぼ問題なく指先の冷たさを味わうことはないと思います。

でもグリップを握った時のブ厚めの感触（僕は握り感が厚い方が好き）やカモ柄とかが気に入ってるので次もこれを買うかな。他のメーカーさん、ブラック色ばかりなので。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。