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ヤマハ  FJR1300

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  • 車種:FJR1300 

FJR1300 のインプレッション (全 54 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆうちゃんさん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: VMAX 1200 | FJR1300

不満です

2019/05/06 14:28

1.4 [ 取り付け・精度 3 | 品質・質感 1 | 性能・機能 1 | コストパフォーマンス 1 | 使用感 1 ]
取付車種:
FJR1300
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • ライトのちらつき

FJR1300は2灯ライトでしかもカウルの奥にあるので交換が非常に面倒です。カウルを外せば良いのですが、今回はメーターパネルと横のカバーを外して交換をしました。3時間ほどかかりました。純正の防水ゴムは取り付けられませんので加工(大きく切る)しました。
やっとの思いで取り付けたのですが、「ちらつき」があります。初期不良かとも思いましたが2個ともに同じ症状なのでこれ自体の品質?
かバイクとの相性?
まだ夜間の走行をしていませんがどの程度気になるものか。。。
連休明けにデイトナに確認しようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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mohiroさん(インプレ投稿数: 1 件 / Myバイク: VOX | FJR1300
4.4 [ 取り付け・精度 5 | 品質・質感 5 | コストパフォーマンス 4 | 形状 4 | 整流効果 4 ]
取付車種:
FJR1300
評価のタイミング:
使用前使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

高速走行中にはもう少しスクリーンが上がれば楽になるのにと思っていました。
ロングスクリーンだと10?ほど長くなるというので、防風効果を期待して購入しました。

結果から言うと大変満足です。
しかし、ロングスクリーンを最大に上げた状態だと、後から背中を押されるような不快な風の巻き込みがあり、私の場合は半分程度までしかスクリーンを上げなくなりました。
それでも純正スクリーンを最大に上げた状態の時に感じたヘルメットへの風圧はかなり低減しました。

また、スクリーンが長い分、目線の先にスクリーンの上端がくるので、こちらも慣れが必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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クライムさん(インプレ投稿数: 2 件
4.0
取付車種:
FJR1300
  • 生地が厚めで丈夫です。
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

タイトル通りの駐輪場でのバイク保管に使用して半年程経過していますが、2箇所有るベルトで固定出来るのと、生地が厚めでありながら防水・透水なので雨上がりでも車体が濡れる事もなく湿気も特に気になりません。また前後にチェーンロックを通す穴が開いている事と前側は黄色で縁取りされているので分かり易くて良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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ゆうちゃんさん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: VMAX 1200 | FJR1300

取り付け簡単

2015/11/03 10:32

5.0
取付車種:
FJR1300
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

取り付け時間は30分とありましたが、カバーなどの取り外し、バッテリーケーブルの外しなどで手間がかかり1時間ぐらいかかってしまいました。本体の接続、取り付けはいたって簡単です。既にサイドカバーにハーネスがあり繋ぐだけですが、接続配線図が一緒に無いのでちょっと苦労しましたが終わってみれば何でもありません。センサー取り付け箇所、向きなどはYSPなどショップに行って確認されたほうが良いと思います。
包装には取り扱い説明書だけですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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tackさん(インプレ投稿数:

年式に注意を。

2015/10/04 15:17

4.0
取付車種:
FJR1300
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • サイズが合わなかった

私は、FJR1300 2004年式に取付けましたがメーカー推奨通り、説明書通りには取付けは不可でした。
ブラケットのボルトホールのピッチが短いため、ボルト一本での固定としました。それでも機能は、十分でした。
出先でのヘルメットの持ち歩きの煩わしさや、サイドミラーにひっかけておく不安が、解消されました。
願わくは、私は左右に取付けたのですが、鍵が二個になるので、左右セットの鍵一つVer、を販売していただければ、幸いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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としちゃんさん(インプレ投稿数: 1 件
5.0
取付車種:
FJR1300
  • 期待通りの性能

トンネル進入時にスイッチを押せば瞬時に変光します。オートモードでの反応も良い。日陰や木漏れ日にも反応するのでうっとうしいですが、切り替わる明るさを暗めに設定すればいいと思います。傷付き等でシールドを交換する時スイッチは新しい物を購入とありますが、慎重に作業すれば移植できます。
価格13000円前後で高価と思いましたがオプションシールドが8~9000円することを思えばこの性能と使い勝手は決して高いものではないと思います。アピール度最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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tackさん(インプレ投稿数:
5.0
取付車種:
FJR1300
  • 違和感がありません。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

2004年式FJR1300に取付けました。

冬場でもよく走っており、今までは凍えた指をエンジンやマフラーで温めながら我慢していましたが、FJR購入の12周年記念に取付けました。

今までのやせ我慢が、馬鹿らしいほど快適で、高速走行でもライディングだけに集中でき、もっと早く取付ければよかったと後悔しています。

グリップも太くなることもなく、バッテーリーもセーフティー機能のおかげで、あがることもなく安心して使用できました。

取付けは、FJRではメーター裏から配線をひろう必要がありそうなので、バイク屋さんにお願いしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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tackさん(インプレ投稿数:
5.0
取付車種:
FJR1300
  • 非常に満足です。
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

FJR1300 2004年式に取付けました。
以前は、Two Brothers Racing デュアルスリップオンマフラー M2チタンサイレンサー をバッフル無で乗っていましたが、転倒破損したため、購入しました。
音量は上記マフラーに比べ、e1仕様のため静かですが、低回転でのトルクが増しており、純正に比べ、3000rpmあたりでは、重低音が心地よく増しています。
高回転では、爆音になることもありませんが、スムーズにフケ上がってくれます。

購入当初は、ボルトが溶接で回り止めされているバッフルを外そうと思っていましたが、程よい音に外さないことにしました。

造りは、車種ごとによく造りこまれており、Two Brothers Racing では、パニアケースーとサイレンサーのクリアランスが少なくヒヤヒヤものでしたが、当製品では充分にクリアランスがありながら、逆三角形の形状のためバンク角も犠牲になっていません。
マフラーバンド、サイレンサーエンドも美しいカーボン製で、非常に満足しています。

取付け説明書は、英文ですが簡単に取付けられました。
最後に、盗難防止のためか、使用されているボルト類のサイズが珍しく、私のFJRでは、トルクスビットソケット T45H、15mm ソケット & コンビレンチの購入が必要でした。

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mr.tokapuchiさん(インプレ投稿数: 27 件 / Myバイク: FJR1300
5.0
取付車種:
FJR1300
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

【何が購入の決め手になりましたか?】
ツーリング仲間の一人が東京モーターサイクルショーへ行き、現物比較と出店メーカーに直接説明を受けた結果、多くの仲間(8人)とワイワイ話しながらツーリングできる多機能のSena SMH 20Sに決めました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
Bluetooth 4.0モジュール2基の威力か、一斉会話もFMや電話受発信時も比較的音はクリアです。メールも着信音で知らせてくれます。そのほか記載できないほど機能満載ですよ。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
日本語版の説明書(概要版は同梱)はないですが、取付や設定、操作ガイドは、Sena Bluetooth JapanのWeb上から「日本語版取扱説明書」が見られますし、意外と簡単ですから心配無用です。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取付は付属の六角レンチ1本で可能です。J-CRUISEに装着する場合は全体に少し後ろ側にセットすると、FM用外部アンテナを出した時でもサンバイザーのレバー操作に支障ありません。また、ベースクランプユニットのイヤホンジャックを使うとヘルメットを被らなくても音声確認ができます。
【期待外れだった点はありますか?】
今のところ特にありません。Sena 20Sの「メインユニットの先端部が割れる」などのクレームは、メーカー側の「使い方によるもので改良はしていない」との説明のとおり、ベースクランプユニットのクイックリリースボタンを強く「カチッ」と音がするまで押し込むと、メインユニットを簡単に外れますし、他の操作上も問題ないと思います。丁寧に使用することですね。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
基本操作は左手でできます。ボイスコマンドの設定が英語なので日本語対応にするとか、Interphoneのようなリモートコントローラーがあると片手運転しなくて済みますし、もう少し薄くコンパクトになるともっといいですね。
【比較した商品はありますか?】
interphone F5MC、SHOEI専用のcardo SHO1、B+COM SB5Xの3機種で、悩んだ末の決定です。
【その他】
今回、ウェビックヤフー2号店で購入しました。ウェビック本店とヤフー支店、楽天支店があることをウェビックのF・Rさんが大変親切に他の疑問とともに教えてくれました。やはりウェビックですね、感謝。

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TOURATECHツラーテック : スプラッシュガード

ゆうちゃんさん(インプレ投稿数: 12 件 / Myバイク: VMAX 1200 | FJR1300
2.0
取付車種:
FJR1300

FJR1300のリアフェンダーは長く、これを少々短くしたいと思いこの商品を購入しました。品物の写真はで純正よりショートになるイメージでしたが、自分が考え描いて品物とは全く違った商品でした。おそらく純正フェンダーに被せる物なのでしょうか??残念ですが、あまり意味はありません、、、。

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