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XS650のカスタム車に使用。数種類の中から悩んで選びましたが、ピッタリイメージ通りに仕上がりました。縁のゴムも付属してるのが良いですね。
ネジ止めですのでフェンダーに穴開けが必要ですが、この部品は本来そういう固定方法ですので、慎重に、思い切って開けてしまいましょう！
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現在製作中のXS650カスタム車に付ける予定です。エンフィールド等の旧英車に近い形状ですね。ゴムも厚くて雰囲気が良いです。中がくり抜かれていますので大抵のタンク形状にフィットするでしょう。しかし値段が…もう少し安くならないもんですかね。また付属の接着剤もどこにでも売っているG17ボンドでした。
ちょっとガッカリ…確かに強力ですがハミ出しそうだし、剥がした跡は大変だろうしで私は両面テープを使おうと思っています。
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XS650に使用しました。純正はヒダがもっと多く、明らかに当商品と異なりますが、何より値段の安さが魅力です。破れたフォークブーツは何とも格好悪く、更に雨水なんて入ろうものならインナーチューブのサビを招きます。交換は多少面倒ですが、難しい事は無いでしょう。
ゴムの質は光沢があって柔らかい感じです。耐久性も期待できそうです。
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マニア次長さん、早速の返答有難う御座います。参考になりました！実は4輪は45年の130型のセドリックに乗ってまして、リアは確かに純正の赤でOKでした。しかしフロントは橙色(クリアレンズにオレンジ電球。元からです)でして、調べてみましたが二輪もやはりフロントは橙色に発光しなければならないようですね。一応、緑に塗った電球を入れてますが、橙色に見えるかと言われると、実に微妙です…
ｍａｔｓさん、こんばんは。
赤色が認められるのは、リアだけです。
フロントはＮＧです。
説明不足で、すみません。
ＸＳもアメリカ仕様は、リア用に赤色のウインカーレンズが出ていますね。
では、また。