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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
タンデムステップが付いている状態ではチャンバーのガードに干渉して入らず、タンデムステップ、チャンバーガード、保安部品等外したら、すぽっと収まりました。マフラー出口の穴合わせは必要なく収まりましたが、チャンバーガードを外したために固定箇所が前方2箇所しかなくなってしまいました。後方にも加工して固定箇所を増やそうと思っています。サーキット用として使うので特段問題なしです。
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純正シングルシートカバーが手に入らなくなって来た20年前の古いバイクに使うので特に問題は無いと思っております。カバー本体の方は外観的にそこそこ良いですが、(上が純正・下が今回購入品)取り付けに問題あり!1箇所ボルト欠品!カバー本体に付いているボルト止めされたブラケットのようなものは全く使い物にはならなそうです。
いじるのが好きな方にはおすすめできますが、購入して純正タンデムシートと簡単に交換出来るわけではありません、加工を要します。それでも覚悟はしていたので、純正のタンデムシートの部品をばらして使い、上手く組み合わせればOKです!丁度レストア中で困っていたところにウェビックさんで購入出来ました。
有難うございました!
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タンクの塗装を活かしたいので、目立たないタンクパッドを探していました。
実際に貼ってみましたが、透明度が高くて全く目立たず、大満足です。ただし、「PRO GRIP」のロゴが黒字で入ります。
貼り心地はソフトな材質のおかげで良く、接着力も十分だと思います。また、完全貼り付け前ならば貼り直しも可能でした。
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中々の作りです。
ちょっとレーシーな感じになりました。
カーボンで出来ているので立ちゴケ程度でしたら次回耐えてくれそうです。
ナックルガードもカーボンに変えようか検討中です。
これ位の年式のプラスチックは経年劣化ですぐに割れるのは困ったものすね…
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