金属パーツの錆び落とし及び塗装前の下地処理用に購入しました。
3つの番手がセットになっているので、わざわざそれぞれで買う必要が無くなるのはありがたいです。
錆があるところは180・320・600の3つが入った方のサンドペーパーを使用し、その後仕上げ用として使いました。
上からクリアで塗装予定ですが、思った通りに仕上げることが出来ました。
水研ぎで使用しましたが、仕上がりなどはまぁごく普通のサンドペーパーです。

研磨用のパッドもあるようですが、自分はたまたま100円ショップで買ったスポンジとやすりがセットになったやつ？につけて使うと良い感じでした。
3種類が一つになってるのはありがたいですが、1枚当たりのサイズが小さいので、カウルなどの大きい面積に使う場合は何枚も必要になります。
多く使う方はホームセンター等でサンドペーパーを買うのが良いと思いますが、少ない面積での使用やわざわざ買いに行く手間を考えれば、悪くない商品だと思いました。

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TZR50 3TU のキャブを18パイのものに交換するにあたり、キャブのセッティングは必須であると、、、
そうなると自然とこういったジェットセットにたどり着くわけですが、今回はカスタムパーツでは有名なデイトナさんのセットにしました！

商品精度はわかるほど目が肥えておりませんが、やはりセットだと何種類かを交換しながら調子をみれるのでお得感があります！(つけるのはひとつなんですが、、、)

単発で買ってしまうよりセットを買って、何種類か試してベストを探すほうが早くて時間の節約になると思います！

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純正のヤツレが目立った為交換したと記憶しております。

月1で洗浄しながらの使用で現在一年ほど経ちますが劣化はほとんど見られません。

パッドピンとしては高く感じますが、頻繁に交換する部品でもないし、この一年のパフォーマンスを考えればとてもよい買い物だったと感じました

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市販のものならば最強の剥離材でしょう。

自身でも塗装をしますが、こちらの製品を使い続けています。

よく動画で見るようなつけてすぐ剥がれるような業務用ほど強力なものではありませんが、数分でバリバリに剥がれますし使用に問題はありませんでした。

この商品に出会ってもう何度も購入させていただいています。
もちろん次回も購入させて頂きます。

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自分は組む前に頑固にではないですがバリ取とスカート部などペーパーをかけてやって極普通に組んでやりました、ですが慣らし走行を怠ってしまったのですねw
100Kmも走らないうちでした、セッティングも煮詰まっていなかったのにある程度回して走っていたところ所案の定焼きつき・・・
でも組んだ後のパワーには驚きでしたね、ボアアップしない頃の感覚で走ってたらフロントアップしそうな
音質も排気量が大きくなった分原付っぽい音がなくなってました

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「68ccかぁ~もう少しほしいな」
と最初は思いましたが購入して後悔はしてませんよ(^^)
ノーマルキャブでも全然okです！
ちなみに混合ですオイルはヤマハのスーパーRSです
45:1で使用してます(^^)

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スタットボルトをバイク屋でつけてもらっていたらひびが入っていて触ったら簡単に取れてしまった。DAYTONAなので作りは、承知していたがここまでとは・・・

直して乗って吹けあがりなどは問題がなかった！でも、根気強くバリ取りしないと耐久性がガツンと落ちそう！

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