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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
XE50に使用しました。
インナーチューブがサビにやられてオイル漏れが発生。
交換を考えるも、製造終了から40年近くも経っているので純正部品は当然ながら廃盤・・・
ヤフオクなどの中古パーツも、どれも状態がいいものはない。
そんな中でこの商品を見つけた時には小躍りしました。
こんなマイナー車種のリプロがあるなんて!!
(XR80にも使えるそうで、そちらの需要が多いのでしょう)
早速注文して取り付けたところ、品質も全く問題無く純正そのままの寸法で、取付も難なく終わりました。
ちなみにフロントフォーク内部の小パーツやシールなどは純正部品がちゃんと出ますので、オーバーホールにも困りません。
この手のリプロ品にありがちな「仏作って魂入れず」的なことも全くなく、2本の溝やオリフィス、チューブ先端の切削加工やメッキなど、しっかり丁寧に作られていて安心しました。
それでいて純正部品よりも安いこの価格なので大満足の商品です。よくぞメーカーさんは作ってくれたと拍手!!
そしてOH後のフロントフォークの動きはとてもしなやかでいいですね!
見た目もピカピカになって、ますますXE50が可愛くなりました^ ^
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ホンダXEのフロントタイヤに装着しました。なかなか16インチタイヤのサイズが、販売されていないので、今までついているトレールウィングにしようか、迷いましたが、転がり抵抗が少しでもすくなくなれば、と思い(トレールウィングタイヤは多少気になるハンドルの操作感)、G&Lタイヤを選択しました。
グリップ力はそこそこだと、おもいます。トレールウィングよりも、はるかに、転がり抵抗はよくなりました。見た目も意外とXEに合います。このタイヤを選択してよかったです。値段も安いし、タイヤ交換もトレールウィングタイヤよりも簡単につけれました。
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作りは値段相応です。ホンダXEにつけましたが、310mmの純正ショックの長さのところ、330mmになってしまいましたので、どうもしっくりきませんでした。それに、意外と堅めですので、すぐ純正ショックに戻しました。今度はちゃんと長さの合っているショックを購入します。
でも値段は非常にやすいです。
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信頼ができるブランドでとても安く購入できたので、とても満足しています。タイヤにもフィットしています。
ブリジストンのチューブと比べると少しやわらかく感じるので、耐久性が悪いような気がします。まだ、つかいはじめたばかりで、実際のことは、わかりませんが?
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