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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 5 |
せっかく美しいバイクである1199パニガーレ、チープに見えるパーツは交換です。どうせオイルを交換するときは工具セットを持ち出すので、六角レンチを使って開け閉めする位面倒でもないですし、イタズラ防止にも役に経ちそうです
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
クリアークラッチカバーを使用する際に、アルマイト処理されたプレッシャープレートリングが中で廻っているのが見えます。プレッシャープレートと合わせて自分好みの色合いにして下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー)
DUCABIKE (DBK) :ドゥカバイク (ディービーケー) : 湿式用 アルミビレット クラッチプレッシャープレート
¥34,100 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
クラッチプレッシャープレートは、純正品はアルマイト処理されていないので、本製品の様に綺麗にアルマイト処理されているとクリアークラッチカバーを更に引き立てます。逆にクリアークラッチカバーを使用されないと意味のない商品となります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイクの性能は、何も変わりませんが、何しろクラッチがクリアーカバーから、まる見えで凄くカッコイイです。 基本的には自己満足の世界ですが、とっても気に入っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 3 |
自分の購入目的としては
「ニーグリップの際にツルツル滑るタンクをどうにかしたい」
でしたが、その目的の達成は50%くらいでした。
というのは、実際に貼り付けてみると、
・通常姿勢で乗る際は、貼り付けた位置より膝位置が低いため
グリップの恩恵にあやかれない
(膝は画像内の黒色パーツを挟み込むかたちで乗車するため)
・ただ、サーキットなどで腰をずらし、片側から膝でタンクを
ホールドする際は、該当位置に膝が当たるため、
本製品のグリップ力により安定したホールド感を得られた
という結果でした。
あと、外観について、タンクの赤色を活かしたいため
クリアを選択しましたが、実際貼り付けると
貼り付け用の糊のベチャベチャした感じが
透けて見える箇所があったりで、
あまりきれいな感じにできませんでした。
(これは自分の貼り方のせいかもしれません。。)
最後に、車種別の貼り付け位置ガイドは
提供されていないため、どの辺に貼るのかは
推測するしかありませんでした。
おかげで私は画像右下部分を少し余らせて
しまったので、よく考えてから
実際の貼り付け作業に入った方が
よいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
パニガーレ用のリアスライダーは色々選択肢がありましたが、
唯一、スライダーを取り付けた状態でそのまま
片持ちスタンド(Φ26)が使用出来ることを重視し、
この製品を選びました。
※メーカー曰わく、V受けも使用可能とのこと
機能部品ですが各社工夫してスタイリッシュな形状のものが
多く販売されている中、本製品はあくまでシンプルです。
その地味さに目をつぶれば満足しています。
「スタンド使う毎、スライダーを脱着するのは面倒」
という方にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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