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KN企画 ケイエヌキカク KNキカク
ヤマハ系 四角マスターシリンダー
メーカー欠品中です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルのミラーがたよりなかったので交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルとの交換なので簡単です!
【使ってみていかがでしたか?】
見やすくて調整もしやすく、良いです。
【付属品はついていましたか?】
いいえ
【期待外れな点はありましたか?】
ありません!
▼何十年も前から愛されている皆さんおなじみのミラーです。
変換アダプターを噛ませば何にでも取り付けできます。また、ヤマハ用は逆ネジアダプタが必要です。
デザインについては好みがあると思いますが、おじさんには懐かしくてたまらないデザインだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正マフラーからの取替えです、音は思っていたより静かです。ほぼ大きさも同じでチャンバーやストレート重低音マフラーのようにやかましいパカパカ音ではありません、説明どおり抜けは良いです、抜けが良すぎて出だしからフル加速しても純正より若干加速が遅いように感じ、高回転でも高速プーリー入れてますが純正では80kmいきますが替えてからは70kmに落ちました。やはりキャブのセッティングが必要と思われますが、気にされない方はそのままでもいけると思います。
写真は下が純正ノーマルマフラーです、エンジン、マフラーとも3YK-JOGZRのものに替えてあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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