有るとやっぱり便利です。一般道はもちろんですが、サーキット走行会ではかなり助かりました。とても見やすいし取り付けて良かったです。取り付けはヘッドライトを取り外す必要がありますが、自分的にはそんなに大変ではありませんでした。　この商品の前に最安値を謳う物を試しましたが、残念ながら《RC8では》機能しませんでしたが（メーカーさんにはかなり取り付けサポートして頂き、最終的に返品返金処理して頂きました）この商品は何の問題も無く作動しました。この商品は色々と機能がついていますが、もう少しシンプル機能でその分低価格でも良い気がします。総評としては満足しています！

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オリジナルはマグラのミネラルオイル使用だったのですが手持ちのブレンボのクラッチマスターを使用したくて、ＤＯＴ対応の本品を購入しました。結果的にはシリンダ径がオリジナルより大きく操作力の軽減が体感できました。現在マスター径は18φですが切れには余裕があるので16φにすればより軽減出来るのではないかと思っています。オリジナルでもさほど重い訳ではなかったのですが、ツーリング等での渋滞時は辛く感じていました。まだ換装してから渋滞の走行はしていませんが、どの様に感じるか楽しみです。換装はある程度のスキルがあれば簡単に出来ると思います。オリジナル時はベビーフェイスのスピンドルホルダを付けていたのですが現状では取付が出来なくなりましたので何か工夫して取付けようと考えています。ＤＯＴ対応の他にミネラル対応の商品もラインナップされているのでマスターを交換しない場合にも操作軽減が図れそうです。

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ナンバーとナンバー灯が干渉します。自分はナンバー灯取り付け部にカラーを作りギリギリ干渉を避けました。配線は純正テールランプの物を切断して流用しました。

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