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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 2 |
他でグルーバー本体を購入したら車用?か幅の広いヘッドが付いてきたので仕方なく購入。
いくつかサイズが欲しいですが、割高感があるのでひとサイズでガマンです。
本来ヘッドサイズに合わせたブレードを使わなきゃいけないんですが、経費削減のため幅広ブレードをペンチで曲げて使ってます。。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
剛性感 | 4 |
ハンドルを前にしたくて購入。
スペーサーを買えば高さも幅広く調整可能です。
見た目もup。
剛性感とかは自分のレベルでは分かりません。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
マディコンディションで洗車を楽にするのと、重量の増加を防ぐために購入しました。使用してみて、良い点はフェンダーになにもつけなかった時に比べ、泥が全然付かなくて、重さもあまり増えず洗車も楽になりました。また、コストパフォーマンスがとてもいいと思います。
取り付けはマットの伸びが以外とよく良くて貼りつけやすかったです。期待はずれだったり、悪かった点は走行中にフェンダーマットが取れてしまうことがたまに有りました。また、洗車時に高圧洗浄機を使うとボロボロになってしまうので、弱い圧力で洗った方がいいです。
メーカーへの希望はスポンジの耐久性が足りないのでスポンジを強くしてほしいです。
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レース用バイクで使用していますが、全く問題無く、安心して使用しています。
焼け具合もちょうど良い感じなので、次回以降もこのプラグを使用すると思います。
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JNCC/WEXで使用しました。
幅広いレンジでそこそこ対応できていると思います。
コストパフォーマンスに優れているので定番になりそうです。
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CRF150に使ってます。
マディレースやエンデューロには必須ですね。
二回目の購入ですが、
貼る前に、しっかりフェンダーを脱脂して、
貼ればワンシーズンは持ちます!
ドライ用とマディ用のフェンダーを使いわけて、
マディ用にはマッドオフを貼ってます!
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