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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
883のクラッチ交換のときに同時に交換しました。
スポーツスターの弱点であり時限爆弾でもあるスプリングプレート。
本当はスプリングプレートを使用しないクラッチキットに交換した方がいいのですが、安いのでこちらにしました。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
2003年モデルスポーツスターのリヤマスターシリンダーに使用しました。
形状的にこちらが取り付け出来そうだったので購入してみました。
見事にぴったりおさまりました。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
スポーツスターのキャリパーオーバーホール時に使用しました
前回はフロントブレーキラインに使用し今回はリヤに使用しましたが、フロントは交換から2年経っていますが漏れもありません。
純正と同形状で価格も安いので助かります。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
揉み出しをしてもピストンがスムーズに動かなくなってしまった2003年モデル、スポーツスターのリヤキャリパーに使用しました。
価格も安く性能も問題ありません。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2003年モデルスポーツスターに使用しました。
中古で買ったときからアルミのシフトペグに交換してありましたが、靴が傷むので純正タイプのこちらを取り付けました。
見た目も使用した感じも純正と変わらなくていい感じです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 0 |
2003年モデルのスポーツスター、キャストホイールに使用しました。
フロントは普通に取り付け出来ましたが、リアは特殊な工具が無いと取り外せないのでフロントのみの交換になってしまいました。
もう少し安ければコスパもいいんですが…
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
2003年モデルのスポーツスターに取り付けました。
純正のように違和感なく使用出来ます。
閉まりきったときにカンカン言うのがいい感じです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
2003年モデルの883のタイヤ交換時に使用しました。
スポーツスターの純正キャストホイールにぴったりのサイズで綺麗に収まります。
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
06年式XL883R に使用しています。ハーレーの車体をいじるのは初めてだったんですが、ホースのクランプはこのタイプが多く使われているようですね。なんでもいいといえば何でもよかったのですが、せっかくなので同じタイプでそろえました。使用に関しては、全然問題ありません。
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