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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
値段なりでロック状態でがたつきがあり安っぽいですが、ぱっと見は結構かっこいいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
本品を知ったのが遅く、欲しいサイズとカラーが無かったためWebikeではなく他店で購入しましたが、レビューを見る方が多いこちらに書かせていただきます。
タンデムする妻用に購入しました。
148cmの通常体型でSサイズを購入し、ちょうどいいサイズ感です。
コミネのSサイズだと胸が窮屈になるのでプロテクターを抜いていましたが、本品はそのまま着れます。
参考まで冬場はRSタイチのモトレック ウインターパーカMサイズを着ています。
冬は着込むのでワンサイズアップしていますが、シルエットはこのジャケットの方が良いですね。
女性用のバイクウェアはデザインも色使いもダサいものが多く、いかにもバイクウェアという感じが否めません(それが好きな方もいらっしゃるとは思いますが…)。
それ故に今まであまり妻がバイクウェアを買いたい・着たいとはならなかったのですが、本品については珍しくこれはアリ!と言うので購入しました。
ロッソスタイルラボさんの本品はアウトドアウェアメーカーのマウンテンパーカーと言っても分からないくらいデザイン性が良く、また色展開も良いと感じます。
今回はベージュを選びましたが、ロゴも同色で主張が抑えられている点も非常に評価できます。
また、肩・肘・脊椎・胸部プロテクターが最初からついていますし、フードもバタツキ防止機能がついていますので、スタイルを崩すことなく高速でのバタつきも抑えられるなどしっかりとした作り込まれています。
どのショップでも売り切れになっているので好評だったんだと思いますので、来期も販売して欲しいですね。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
BMW R1200STのミッションオイルに使用。
日産純正 デフオイルハイポイドスーパー GL-5 80W-90を使用していたが、シフトが渋くて嫌気がさしたので本品に交換。
ミッションオイルとしては高額な部類になるが、マニュアル上はエンジンオイルと違って頻繁に交換することにもなっていないし使用量も少ないため導入を決定。
交換してすぐにシフトフィールが良化したことを感じられた。
現時点ではどれくらいこのフィーリングが続くかは分からないが、1年に1度10,000km位で交換する予定なのでそこまで持てば3,000円少々は個人的に全然許容範囲。
CastrolやValvolineも有りますが、国内企業の応援という意味でも次回も使いたいと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
本品はコミネの電熱シリーズ用の電源接続ハーネスです。
もちろん自己責任ですが、コネクター形状の合う他社製品でも利用可能です。
Amazonで購入可能なMIDIAN社製品に使おうと考え、差し込み部分の樹脂をカットすればそのまま使用できましたので、ご参考になればと思いレビューしましたが繰り返しとなりますが自己責任でお願いします。
ちなみに品質は可もなく不可もなくです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
BMW車両の純正位置に汎用ウィンカーを取り付けることが可能になるアダプターです。
他社からも似たような製品が出ていますが樹脂製のものが多く、安っぽいのと強度に不安がありますが、これはアルミ製なので質感良くも強度も十分だと思います。
ただ、いかんせん値段が高いです。
これじゃなきゃ社外ウインカーがつけられないということはないので、値段との兼ね合いになるんじゃないでしょうか。
【使用状況を教えてください】
BMW車両に社外ウインカーを取り付ける場合に使用する
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
簡単。ペライチの説明書もついています。
【使ってみていかがでしたか?】
これでこの価格か…という感想。
【付属品はついていましたか?】
ペライチの説明書がついてきます。
【期待外れな点はありましたか?】
期待通り(?)価格が高いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
BMW R1200STにて使用しています。
純正ミラーが非常に格好悪いことと、以前からブルーレンズのミラーを使用していることから今回本品を購入しました。
取り付けは簡単ですし、本品の前につけていたナポレオンのクロス3に比べると圧倒的に質感が良いです。
また、ブルーレンズも良好ですし、視界の歪み等も無く、調整角度もそれなりにありますので、誰も見やすい位置に調整することが出来るのではないでしょうか。
ブレについては全くブレないということは無くどうしても共振してしまう回転域は有りますが、それなりの速度で走ってもブレっぱなしということは無いように感じます。
R1200STの場合は、純正ミラーより短いことから取付位置によってはスクリーンと干渉してしまいますが、何とかなる位置が有るのでそこを見つけるまでが少し大変かもしれません。
なお、前述のとおり本品の前にナポレオンのクロス3を付けていましたが、ネジ径の問題により変換アダプターを付ける必要がありそのせいで見た目が芳しくなかったのですが、本品はBMW専用アダプターがついているため非常に収まりが良く、そこも満足の行く点です。
マイナスなところは値段です。
Rizoma等の海外製品に比べれば安いとは思いますし他の国産製品に比べると製品クオリティは高いと思いますが、ミラーでこの値段か…となるのも事実かと思います。
総じて非常に満足度の高い製品でした。別のバイクにTech02をつけてみたいと考えています。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
ナイトロンR1からの交換でした。(ナイトロンR1が期待していたほど減衰特性が良く感じなかった(動きが多かったので減衰を調整して上げていったが締め切りまで減衰調整をしても欲しいところは出たが、乗り心地が悪くなった。サスの不調の可能性もあったので、同価格帯のマトリスを試し買い替えて様子見にした。)
車高調整がなかったり、ロット径が太かったりと調整や減衰性能面でナイトロンより性能が落ちそうな仕様に思いましたが、減衰性能を安定方向に調整して好みに合わせることができ、乗り心地も良くなった。
減衰は出荷ポジションから結構締めこんで使っているが欲しかった性能は出せたし、ナイトロンででていた変な硬さ(減衰締め切りの影響?)も無くなったので性能面は満足した。但し、スプリングの外径がナイトロンより大きく、Aアームを動かしてサスが通る隙間を探る必要があった。それに気づくまで知恵の輪状態で悩み、スプリング外周にキズを付けてしまった。
車両についた状態だとプリロード調整もできないのが悩ましい。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
製品全体の出来はそこそこだが、付属部品のM5ネジがダメ。
首下35mm不完全ネジなので、組んでいくとネジ部分の終わりが相手のネジ終わりで底ついてしまい、
ボルト座面とホルダーに5mm位の隙間ができてを締め上げられない。全ネジでないといけない設定なのでは?
とりあえずボルトはノーマル使ってホルダーはちゃんと固定し、レバーの固定箇所を2→1か所で取り付けてとりあえず使い始めた。一応使えるけど少しぐらつきが見える。
(ネジだけモノタロウなどで別で購入しようとしたけど、全ネジ設定が見当たらなかったので、M5ネジをタップで切り増しして使う予定で準備中。)
他のところは問題ないが、取り付け上不備があるので普通の人は怒るレベルだと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【webikeモニター】
納期が掛りましたが、良い商品で満足です。
取り付けも何の問題もありませんでした。
全幅が劇的に狭くなり、バイク本来の機動性を生かせそうです。
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webikeモニター】
やっぱ このマークは必要不可欠として、ケースと同時に購入。
価格もお手ごろで、ケースとのマッチングもバッチリです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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