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コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 4 |
一般(ダート)路面 | 5 |
軟質(マディ)路面 | 5 |
硬質(ガレ)路面 | 5 |
かなりのトラクションと思います。グイグイ前に進みます。パターンもかっこいい。隙間が広めなので、耐久性は厳しいと思いますが、値段もまずまずなので、次もこれにしようと思います。120-90-19は他に無いので
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 4 |
視認性 | 4 |
値段の割に良いと思います、実測のスピードでした。誤差無し。他のバイクにも付けても良いかなと。デザインもどのバイクにも合いそう
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
値段は高いですが、カーボンの質感が良く、非常に軽いです。 ヘッドライトとの重量差でハンドリングが軽くなった気がします。もっと早く購入していればよかったです。
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普通のグリップに比べて、プニプニと柔らかいので、手の疲れがかなり軽減できます。柔らかい分、通常のグリップほどの耐久力はありませんが、すり減る前に、度重なる転倒により(下手くそなので)、グリップエンドが先にダメになるのが常です。
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CRF250X2009年モデルに装着。先日シフトペダルを折ってしまい、色々さがしましたが、一番安いのをあまり期待せずに買ってみました。が、全く問題なし。ある意味レバーは消耗品なので、高いの買う必要はないかと思いいます。
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