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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 3 |
スタイルの良さと価格が手頃で通勤原二用のJ -FORCEWの代替として購入しました。実際にそこそこの距離を使用してみて、良い意味で裏切られました。とにかく軽い。左右首振り安全確認が楽しいです。チンガードが大きいので風圧で顔を持っていかれるかと心配しましたが軽いので全然平気。シールドは最低限の機能で顔はほとんどパーパー、こんなにやかましくて開放感のあるヘルメットははじめてです。内装は簡素で薄く堅め、他のショウエイフルフェイスのむっちりと包み込む感じとは異なります。このヘルメットを被ると、風、音、匂い、雨、虫など外界のすべてを直に感じることができ、いやでもバイクに乗ることの意味を考えさせられます。大型でこれを使う人は本当に強者だと思います。デザインだけで語られがちですが、開発者の心意気が感じられるヘルメットだと思います。買って良かった(笑)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
見えやすさ | 2 |
アライ純正セミスモークを使っていましたが、なかなかに外から透けてくる不満もありヘルメットを転がしてしまいガッツリとシールドに傷が入ったタイミングでコチラに買い換えました。
アライ純正にミラー加工を施しているのが、この製品になるのでスモークにしてしまうとスモークの暗さにプラスしてミラー加工の暗さが加わっているため夜間走行のとき街頭が【少し】少ない場面でも本当に暗すぎて前が見えにくいです。
街頭が無い場所なんかは本当に怖いですね。通勤で使っていて帰りが夜遅くなっている私には少し合わなかったようでライトスモーク加工ぐらいが良かったかな?。 明るい時間帯でしか使わない、街頭しっかりある場面でしか使わい方にはピッタリだと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
通勤用のOGKカムイ2からの買い替えです。
価格に対する機能は十分で質感もまあまあです。
以前被っていたHJCもそうでしたが、頬パッドが他メーカーと
比較してキツく感じます。
個人差があるのでパッドを替えて調整しようかと思います。
一つ気になるのは顎紐のバックルが挿しづらいと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
機能性 | 5 |
バイク通勤をすることになり、アドレス110を購入。安全性を考え、フルフェイスのヘルメットを購入することにした。
条件は、インナーバイザー搭載で予算はなるべく抑えたい。
いろいろ検討した結果、被り心地やパッドの肌触りが良くお気に入りのX-802RRと同じメーカーの、このN87を見つけた。
ちょうど欲しいサイズがセールになっていたこと、曇り止めのピンロックが付属している事など、条件が揃い購入。
被り心地や肌触りは、さすがに倍ほど値段の違うX-802RRほどは良くないですが、値段と装備で考えれば定価でも納得できる商品です。
スピーカーをはめる場所や配線を通す凹みも有り、後付けでBluetoothスピーカーもスマートに収まりました。
残念だったのは、アドレス110のメットインには、横幅が広いせいか入りませんでした。(X-802RRは入りました)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
WR250XやWR250R、mt09トレーサー等、タイヤ交換や重整備で搬出する時で夜間や雨天時等にバイクで移動する専用で購入しました、通勤用にhjcバージョンも所有していますのでそこそこまともなヘルメットであると言うことは知っていました。顎下のウインドガードもピンロックシールドも流用可能です。さらに顎紐のロック形状がhjcバージョンよりもしっかりとロックされるのでギブソンにしました。大体hjcヘルメットは1年程で鬼劣化するので整備搬出以外は通勤用に使います
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追記します。顔アッパッパーで冬は辛かろうというのと後日花粉症が出たのでJ-FORCEIVの内装を購入して使い分けることにしました。