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ノーマルの場合、ステップの後ろ、ほんのちょっとの出っ張りに、かかとを引っ掛けます。
今は慣れましたが、やっぱり目視しながらでないと不安感は否めません・・・
クラッチペダルとステップの間に配置して、確実な”当たり”位置を作り、使い勝手度を上げてみました。
クラッチペダルの下につま先を入れる癖がある方は、乗り方に気を付けないと別の危険が伴います。
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取り付けは、説明書を読めばOK！
物の30分ぐらいで取り付けられます。
取付けの際は、グリス等をしっかりつけてから組むと後々問題が出ないです。
使用感は手の大きさによって変わる感じで、指の短い人は要注意です。
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ちょっとしたドレスアップに最高です。
フレームがシルバーなので赤を選びましたが、結構しっくりくる感じです。
取り付けも簡単で、バイクの印象が変わります。
値段的にちょっと高めですが、検討する価値がありますよ。
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選択肢が少なすぎて、購入には躊躇しましたが、品質的には問題ありません。
少し高めですが生地、縫製もしっかりしていますので買って損した印象はありませんでした。
車種対応品の為なのか、サイズ・形状等ぴったりです。
バタつき防止のバックルもあり、内面の素材にも気を使ってありますので、カバー原因のキズも付きにくいかと思います。
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自分のバイクの場合、NGK指定ではレーシングプラグになり使うのに少し抵抗があって前回は他社の物を使いましたが、今回はNGKレーシングプラグにしてみました。これが中々のパワーUPで緩い上り坂での話ですが、アクセルを開けるとサードでフロントが少し浮いてくるんです。
これにはビックリです、後は耐久性かな。
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antlionアントライオン マウントスライダー
商品番号：S8002-BK S8002-WH
DUCATI モンスターS4R
上記装着した状態で左に転倒した結果の報告です。
時速50km弱、路面ウェットで左に転倒、10m滑走
・ビキニカウル無傷
・タンクにエクボ（ハンドルバーが撓んでSWBOXが干渉)
・ハンドルバー無傷
・左バーエンド 1/2切削
・左RIZOMAバーエンドミラー粉砕
・メータパネル 衝撃にてアクリルカバー左右ヒビ
・ギアペダル破損 折れて飛びました。
・クランクケース クーラントパイプ1/2切削 液漏れ
・タンデムステップ 擦り傷程度
・スタンド 脚の部分がなんかシャープに削れました。
・本製品 曲がりましたがフレームに影響なし！
着けてなかったらどうなっていたことか...
性能は確認できましたので、同じものを再購入です。
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情報検索すると、結構さんざんな書き込みが多いです。
造りが悪いとか...とか...
専用パーツにも関わらず、形状加工が必要だったり、
回路図が不明だったりしますが、自分で加工ができて、
配線が理解できれば、価格的には「あり」だと思います。
※スモークなんで、キーを回し過ぎてポジションまで入れてしまっても、すぐ気が付きます。
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シート下にETCを入れたら何も入らなくなってしまった為、盗難防止用ロックを入れるのに購入しました。
一週間後、ベルトがもげない事を祈ってます...
革で似たようなサイズがあるといいのに＾＾；
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定番というより、着けないとやばいでしょう！って商品。
コアガード着けても潰れてしまうと思うけど、
着けないと精神衛生上よくない。
車種専用なんだから、オイルクーラーのアールに最初から合わせておくべきだと思います。
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車両が納車されるまで時間がかかったので、この商品も色々な方のインプレッションを見て、よく検討して購入しました。
アンダートレイ自体、「純正でなぜ無い？」って思う商品なので、つけるのが当たり前のように感じてしまうほど、つけても余り感動が無かった。
装着に関して他の方々が色々書いていたのでフレームとのズレやゆがみハーネスとの干渉など許容範囲の想定内。
納車と同時につけてしまったので、ありがたみを感じてないが、しばらく乗ってからだったらとても感謝したと思う。
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