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タイヤ交換でホイール・タイヤ共塗って5セット分塗りました
フロント脱着1回、リア訳あって4回脱着(汗)
5回使用で1/5減ったくらいですかね
当方のバイク、前輪17インチ、後輪18インチです
ラフ&ロードさん、これで儲かりまっか?
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作業は3本あった方がやり易いです
当方“DAYTONA:タイヤレバーセット”と合わせて購入しました、、、+リムプロテクターも追加で
やはり少し長めですので、力も掛かりやすく使いやすかったです
ただ最後ハメ込みの際欲張ってしまい、レバーを曲げてしまいました(; ̄□ ̄A
ただその曲がり加減がちょうど良くて、なお使い易くなってしまいました(笑)
実際レバーが曲がるほどの力を掛けてしまうと、ビードのワイヤーが曲がってしまう可能性があるらしいので、皆さんはお気を付け下さい
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今まではディトナの“エアーバルブジョイント”という物を使っていたのですが、脱着が面倒臭いのと、脱着の際にエアーが結構な勢いで抜けていくことに不満を感じていました。
このキタコの製品は常時バイクに装着して使用する様に設計されているので、付けてしまえばいちいち脱着する必要がなく、簡単お気軽にエアーチェックが出来ると言う代物です。
取り付けの際はホイールからハミ出さないようにだけ気を付けて取り付けて下さい、、、ただ締め込みトルクが分からなかったので、手締めで目一杯締めておきました。
早速GSで空気を入れに行きましたが、期待通りの入れ易さでした∩(´∀`)∩ワァイ♪
あと見栄えはそれほど気になりませんでした、、、製品自体それほど大きいものでもありませんし。
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コメント(全1件 )
先日バイクに乗った時、やけにハンドルが重いなと思い、タイヤを確認してみるとエアーが抜けてペチャンコになっていました(汗)
おそらく振動やフロントロックをかける際に干渉したりして、緩んでしまっていたみたいです。
小まめに緩みが無いかチェックした方が良さそうです。