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カワサキ  ZRX400

オーナー満足度
3.77 (同カテゴリ平均:3.66)  評価投稿数:464人
燃費
3.33
走り
4.17
ルックス
4.67
メンテナンス性
3.42
積載性
3.61
とりまわし
3.4
  • 車種:ZRX400 

ZRX400のカスタムガイド

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1~7件 / 全7件
  • 投稿日
    投稿者
    masazoo
    車種
    ZRX400

    KLEに引き続きZRXでも排気漏れ発見
    昨年秋、ツーリング中コーナーで止まりきれず転倒(ハイサイド)したときに
    マフラーが削れていたみたいです。

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  • 投稿日
    投稿者
    Ray
    車種
    ZRX400

    ODAXのELメーターパネルとPOSHのリミッターカット、粉砕骨折した左ミラーを交換しました。メーターパネルは地味にめんどくさかった・・・もうカウル裏にモノが入らなくてリミカとインバーターが顔を覗かせてます。これで水温計とタコ・スピード計の色がそろった!

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  • 投稿日
    投稿者
    元気オヤジ
    車種
    ZRX400

    もう直ぐにでも来るであろう冬将軍に備えて ウデカバー?ハンドルカバーを付けて見た。前年はチビ忍に付けていたものを流用。
    チビ忍に付けていたら、カウルに擦れるらしく、擦り傷が付いてしまったので、ZRXに取り付けて見た。
    案外行けるかも・・・ 寒さ対策とデザインのどちらを選択するかと問われれば、デザインを犠牲にしても防寒です。因みにリード100には新品を購入せず、昨年の少し色がとんだもので我慢です。
    チビ忍用に選択の準備・・・

    今日はハンドルカバーは厚かったです。チビ人のコンテナBOXからZRXの車庫までの短時間で手に汗握る結果となりました。

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  • 投稿日
    投稿者
    元気オヤジ
    車種
    ZRX400

    これが使用前 なんか寂しい。
    ラジエーターを主張させる時代ではないけれど,
    もう少し何かをしてあげても良いのでは?
    と、言う事で 
    ラジエターにでディヒューザーを付けてみる事にした。
    売り言葉は{『転倒時にラジエーターへのダメージが少ない』負圧吸出しタイプ】
    だそうです。
    が、
    そんなのカンケーネェ~
    デザイン優先!
    と言う事で付けた

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    投稿者
    元気オヤジ
    車種
    ZRX400

    ノーマルに変更しました。やはりBEETは・・・シツコイ(笑)

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  • 投稿日
    投稿者
    元気オヤジ
    車種
    ZRX400

    前回のショートに引き続き今回もショートインプレ
    ・暖気で完全に温まるまで機嫌が悪い。ギアーは抜ける・シフトは硬い・チェンジのショックはでかい・止まったらNにしか入らないはずが平気で2速に入る、発進しているのにNに入る・クラッチがたまに悲鳴を上げる・低回転で発進しようとするとエンスト。10分は悩まされる。駐車場近隣には民家が有るので長時間の暖気は無理!冬場が恐ろしい。
    寝起きの悪い奴。温まれば良いカンジに走ってはくれる。これもコヤツの個性。慣れれば問題ないでしょうね
    1万回転からの加速は正直なところ 『目玉 ひん剥いてます』 たぶん、周りでは引きつっているように見えると思います...

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  • 投稿日
    投稿者
    元気オヤジ
    車種
    ZRX400

    前回やった事
    取り敢えず触れるところは触ってみた
    メーター交換の為、ビキニカウルを外すと、中から水が~!って、どこからだ?と探るもイマイチ
     干渉防止用の為のゴムラバー辺りかな? メーターを外そうとみると8mmのナットが無い!3点締めなのに2点で~
    大丈夫そうだし、ナットも持って無いのでスルー
    見た感じ・・・メーター交換らしき痕跡有・・・10年落ちで1万2千は少ないので初めから信じていない!自分じゃ考えられないモンね 
     新しく購入したメーターが取付けられなかったのは前述の通り
    折角だから 念入りにお掃除! 虫の死骸やら、殻、蜘蛛の巣状の埃 農家の納屋...

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カワサキ ZRX400の価格情報

カワサキ ZRX400

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